Kenteken check 07-ZST-9
APK verlopen - 3 eigenaars - 20.625 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 07ZST9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 07-ZST-9
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 07-ZST-9
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 07-ZST-9
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 07-ZST-9
Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 07-ZST-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1225 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime uitrusting in Highline uitvoering met comfortopties
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke turbo-problemen bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 90 pk benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-ZST-9 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €25.850 en staat bekend om zijn efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert 90 pk (66 kW) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleidingproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde prestaties. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur. Er zijn geen structurele fabricagefouten bekend voor de handbak in deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken 07-ZST-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze binnen het segment, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 07-ZST-9 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1395cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (07-ZST-9)
Wat is de APK status van 07-ZST-9?
De APK van 07-ZST-9 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-ZST-9 een import auto?
Nee, 07-ZST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-ZST-9 gehad?
07-ZST-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe duur is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of minder druk leveren door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippend gevoel bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
