Kenteken check 08-FS-FG

APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.161 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-083798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
08-FS-FG
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-FS-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000

Betrouwbaarheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 08-FS-FG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 08-FS-FG

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 08-FS-FG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 08-FS-FG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (2000) – Kenteken 08-FS-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.031
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
210 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F5R D7
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
494 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Soepele en betrouwbare 2.0-16V motor met 140 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij lichte cabrioletconstructie en voorwielaandrijving
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Comfortabele softtop die makkelijk te bedienen is
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
  • Relatief goede marktwaarde voor een klassieke cabriolet

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door ouderdom en slijtage
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken 08-FS-FG is een grijze Renault Mégane Cabrio uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1999, is voorzien van een softtop en voorwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van €26.544.

De motorcode van de 1998cc 16-kleppen lijn-4 motor in deze Renault Mégane Cabrio is doorgaans aangeduid als 'F3R' of 'F4R' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, met een vermogen van circa 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een cabriolet uit die tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke slijtage van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsarm is. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectieproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Cabrio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de auto wordt als prettig ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het lichte cabrioletchassis, wat zorgt voor een sportief rijgevoel zonder al te veel onderstuur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die rond de 7,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Renault Mégane Cabrio 2.0-16V IDE Privilège met kenteken 08-FS-FG is het belangrijk om te letten op de staat van de softtop, de conditie van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en de algemene staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het waardebehoud en de klassieke cabrioletstijl is dit model populair onder liefhebbers, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan bij moderne auto's.

Deze grijze Renault Mégane Cabrio met kenteken 08-FS-FG uit 2000 is een charmante en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €332

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,161 km geregistreerd

XXX,161 km
INFO
19 maart 2024
DEC 2015

Kilometerstand

XXX,360 km geregistreerd

XXX,360 km
INFO
10 december 2015
OKT 2010

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 oktober 2010
JUN 2010

Kilometerstand

XXX,530 km geregistreerd

84,530 km INFO
14 juni 2010
JUN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2000
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE 2000 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 15-10-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F5R D7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 435 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 181 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Cabriolet 2.0 16V IDE (08-FS-FG)

Wat is de APK status van 08-FS-FG?

De APK van 08-FS-FG is verlopen op 15-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-FS-FG een import auto?

Nee, 08-FS-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-FS-FG gehad?

08-FS-FG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 2.0-16V motor?

De motor levert officieel 103 kW (140 pk) bij 5500 tpm.

Welke motorcode hoort bij deze 1998cc motor?

De motorcode is meestal F3R of F4R, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan na veel kilometers uitrekken, wat een dure reparatie kan zijn.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 2.0-16V motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na veel kilometers uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Carrosserie

Softtop lekkage

De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen, vooral bij naden en ritsen.

Signalen:

Vocht in interieur na regen, schimmelvorming.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals in de raambediening of centrale vergrendeling.

Signalen:

Niet werkende ramen of sloten.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde