Kenteken check 08-KVN-7
APK verlopen - 3 eigenaars - 120.558 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 08KVN7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 08-KVN-7
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 08-KVN-7
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 08-KVN-7
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 08-KVN-7
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 08-KVN-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1AZ-FE 1987cc motor met VVT-i technologie
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (116 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzineauto met 116 pk
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid veroorzaken
- Transmissiekoeler kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP indicaties
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Automaat is 4-traps, minder efficiënt dan moderne transmissies
Volledige analyse
Kenteken 08-KVN-7 is een grijze Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een praktische combinatie van ruimte, betrouwbaarheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €32.575.
De motor in deze Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort is de 1AZ-FE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 116 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De 1AZ-FE motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De automatische transmissie in deze RAV4 is een 4-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissiekoeler optreden, wat kan leiden tot oververhitting en versnelde slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine, gecombineerd). Wegenbelasting voor een 116 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2009 met kenteken 08-KVN-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer of de automatische transmissie goed functioneert en of er geen koelproblemen zijn geweest. Let op eventuele olielekkages en het algemene motorgeluid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 08-KVN-7 uit 2010 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een degelijke 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (08-KVN-7)
Wat is de APK status van 08-KVN-7?
De APK van 08-KVN-7 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-KVN-7 een import auto?
Nee, 08-KVN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-KVN-7 gehad?
08-KVN-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is 1AZ-FE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0 VVT-i motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen met de transmissiekoeler kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 116 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissiekoeler defect
De transmissiekoeler kan verstopt of lek raken, waardoor de automaat oververhit raakt en sneller slijt.
Symptomen:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie, brandende geur.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
