Kenteken check 08-LDR-9

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 145.162 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248487
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
08-LDR-9
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-LDR-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.4 16V 2010

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken 08-LDR-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken 08-LDR-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken 08-LDR-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken 08-LDR-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2010) – Kenteken 08-LDR-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 14.549
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
124 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BXW
Soortgelijke auto's in NL
146 voertuigen
Aantal keren bekeken
523 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica
  • Lage onderhoudskosten en goedkope reserveonderdelen
  • Ruim interieur voor het segment, vijf deuren en praktische kofferbak
  • Zuinig verbruik voor een benzineauto van deze leeftijd
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie in de markt
  • Goede zichtbaarheid en eenvoudige bediening

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 12,3 seconden)
  • Basic uitrusting, weinig luxe of moderne veiligheid
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
  • Beperkt geluidscomfort, veel weg- en motorlawaai
  • Ouderwets interieur met plastic afwerking
  • Energielabel G, hoog verbruik en CO2-uitstoot

Gedetailleerde analyse

Kenteken 08-LDR-9 is een zwarte Skoda Fabia uit 2010 met een 1390cc benzinemotor, 63 kW (85 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback was bij introductie nieuw geprijsd rond €14.030 en valt in het B-segment. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 16V benzinemotor (1390cc, 4-in-lijn, DOHC, multipoint injectie) in de Skoda Fabia 2010 met kenteken 08-LDR-9 heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm en 132 Nm koppel bij 3800 tpm[2]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **BBY** of **BKY**, afhankelijk van de exacte uitvoering en emissienorm[3]. Controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de juiste code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een riem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar slijtage of uitrekking komt voor bij hoge kilometerstanden. Controleer op ratelgeluid bij koude start (orange: matig ernstig, categorie Motor)[6]. - **Turbo:** Deze motor is atmosferisch (geen turbo), dus turbo-problemen zijn niet van toepassing (n.v.t.)[2]. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen bij slecht onderhoud (yellow: licht, categorie Motor)[2]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt soms voor bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik (yellow: licht, categorie Motor). - **Koppakking:** Incidenteel lekkage bij hoge kilometerstanden (orange: matig, categorie Motor). **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow: licht, categorie Transmissie). Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, koppeling vervangen bij circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl).

## Transmissie & Rijgedrag De Fabia met kenteken 08-LDR-9 is voorwielaangedreven en biedt een eenvoudige, voorspelbare rij-ervaring. Het chassis is degelijk, maar niet sportief. De 5-versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 36,2 mpg (ca. 6,5 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reken op 1 l/100 km meer in de praktijk, dus ca. 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik. Stadsverbruik kan oplopen tot 9 l/100 km. - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (introductie na 2017). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 63 kW (85 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €114-€125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[2]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en garage). - **Reparaties:** Incidenteel €200-€500 per jaar bij normaal gebruik (remmen, ophanging, kleine lekkages). - **Bandenset:** €250-€400 per 3-4 jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Skoda Fabia 1.4-16V Sprint uit 2010 met kenteken 08-LDR-9 ligt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor dit segment; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** zonder turbo of complexe elektronica[1][2]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope reserveonderdelen. - **Ruim interieur** voor het segment, met vijf deuren en praktische kofferbak. - **Zuinig verbruik** voor een benzineauto van deze leeftijd[1]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en goede reputatie in de markt. - **Goede zichtbaarheid** en eenvoudige bediening. **Nadelen** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in 12,3 seconden en topsnelheid 174 km/u[1]. - **Basic uitrusting**: Weinig luxe of moderne veiligheidsvoorzieningen. - **Gevoelig voor roest** bij slecht onderhoud, vooral onder de deuren en wielkasten. - **Beperkt geluidscomfort**: Veel weg- en motorlawaai bij hogere snelheden. - **Ouderwets interieur**: Plastic afwerking en beperkte connectiviteit. - **Energielabel G**: Hoog brandstofverbruik en CO2-uitstoot vergeleken met nieuwere modellen[2].

Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 08-LDR-9 uit 2010 is een degelijke, betaalbare en onderhoudsarme keuze voor wie een simpele, praktische hatchback zoekt. De techniek is bewezen en onderhoud is voordelig, maar verwacht geen moderne luxe of sportieve prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en eventuele motorgerelateerde gebreken. Voor de prijs is het een verstandige tweedehandskeuze in het B-segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €200
Airconditioning €1095
Elektrische ramen voor €390
Radio €400
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 oktober 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,289 km geregistreerd

XXX,289 km
INFO
17 oktober 2020
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

28 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

Skoda Fabia 1.4 16V 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 16V 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 16V 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 16V 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Skoda Fabia 1.4 16V 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BXW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,1 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Topsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (08-LDR-9)

Wat is de APK status van 08-LDR-9?

De APK van 08-LDR-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-LDR-9 een import auto?

Nee, 08-LDR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-LDR-9 gehad?

08-LDR-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Skoda Fabia 1.4-16V Sprint uit 2007?

Deze uitvoering heeft 63 kW, dat is 85 pk[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Fabia?

Fabrieksopgave is 6,5 l/100 km, praktijk ligt rond 7,5 l/100 km bij gemengd gebruik[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €114-€125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[2].

Wat zijn bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, matig olieverbruik, incidenteel koppakking lekkage (zie bovenstaande lijst).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, onderhoudsarm. Incidenteel slijtage aan synchro’s of koppelingsdrager bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Uitrekking of slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Ratelgeluid bij koude start

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik, vooral bij stadsgebruik

Kenmerken:

Olijstand daalt tussen onderhoudsbeurten

Belangrijk
Motor

Koppakking lekkage

Incidenteel lekkage bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Olie in koelvloeistof of vice versa

Belangrijk
Chassis

Roest

Roestvorming onder deuren en wielkasten

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchro slijtage

Piepen of moeilijk schakelen bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Moeilijk inschakelen versnellingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Fabia 1.4 16V modellen

Voertuig Registratie