Kenteken check 08-LDT-9

APK verlopen - 8+ eigenaars - 307.586 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248549
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
08-LDT-9
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.2 16V 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-LDT-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 08-LDT-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
20

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 08-LDT-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 08-LDT-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 08-LDT-9

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 08-LDT-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.310
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
315 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D4F D7
Aantal in Nederland
28 voertuigen
Populariteit
445 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1149cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte uitrusting in Special Line uitvoering
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Diepgaande beoordeling

Kenteken 08-LDT-9 is een beige Renault Clio 1.2 Special Line uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €13.290 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Renault Clio 1.2 Special Line is een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als D4F of D4F-702, een SOHC 16-kleps motor zonder turbo, die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage en olieverbruik. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekkages vertonen.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld maar niet structureel.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Special Line uit 2009 met kenteken 08-LDT-9 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen vreemde geluiden zijn uit de motorruimte. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en gebruiksgemak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze beige Renault Clio met kenteken 08-LDT-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
27 januari 2024
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 september 2016
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,769 km geregistreerd

XXX,769 km
INFO
23 september 2015
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Banden zijn verkeerd gemonteerd of hebben verschillende maten, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Clio 1.2 16V 75 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-06-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code D4F D7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 105 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Beige
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,4 s
Maximumsnelheid 167 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (08-LDT-9)

Wat is de APK status van 08-LDT-9?

De APK van 08-LDT-9 is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-LDT-9 een import auto?

Nee, 08-LDT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-LDT-9 gehad?

08-LDT-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2 Special Line uit 2009?

De motorcode is meestal D4F of D4F-702, een SOHC 16-kleps 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage als meest voorkomende probleem.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.2 16V 75 kentekens

Model Kenteken