Kenteken check 08-NPS-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 165.546 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 08NPS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.6 (2010) – Kenteken 08-NPS-9
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.6 (2010) – Kenteken 08-NPS-9
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.6 (2010) – Kenteken 08-NPS-9
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.6 (2010) – Kenteken 08-NPS-9
Prestaties Dacia Logan MCV 1.6 (2010) – Kenteken 08-NPS-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Logan MCV 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1318 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Eenvoudige en betrouwbare 1.6 benzinemotor (K7M).
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Ruime bagageruimte tot 2350 liter met neergeklapte stoelen.
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
- Beperkte motorprestaties met 64 pk (voor NL markt).
- Eenvoudige afwerking en minder luxe uitrusting.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren kan voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 08-NPS-9 is een zwarte Dacia Logan MCV 1.6 Lauréate 7p. uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV uit 2008 biedt een ruime 7-persoonsindeling en een praktische, betaalbare instap in het segment van midi-MPV's.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Dacia Logan MCV is doorgaans de K7M, een bekende Renault-motor die 105 pk levert bij 5750 tpm en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is stabiel dankzij de voorwielaandrijving en een draaicirkel van 11,3 meter, wat wendbaarheid in stedelijke gebieden bevordert.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 13,3 (benzine), met in de praktijk een iets lager verbruik van circa 1 op 11 tot 1 op 12 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 64 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn eenvoudige techniek en lage cataloguswaarde.
De Dacia Logan MCV 1.6 Lauréate 7p. uit 2008 met kenteken 08-NPS-9 is een praktische en betaalbare keuze voor gezinnen die een ruime, eenvoudige MPV zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door het eenvoudige ontwerp zijn reparaties betaalbaar, maar roest en carrosserieconditie verdienen aandacht. De marktwaarde is momenteel laag tot gemiddeld, wat een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt.
Deze zwarte Dacia Logan MCV met kenteken 08-NPS-9 uit 2010 is een degelijke, ruime en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende praktische waarde voor zijn prijs en is hij geschikt voor gezinnen die functioneel vervoer zoeken zonder luxe poespas.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Reflector ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Logan MCV 1.6 (08-NPS-9)
Wat is de APK status van 08-NPS-9?
De APK van 08-NPS-9 is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-NPS-9 een import auto?
Nee, 08-NPS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-NPS-9 gehad?
08-NPS-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Dacia Logan MCV 2008?
De motorcode is meestal K7M, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële 1 op 13,3 volgens NEDC.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 64 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij ouderdom meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling door verouderde bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
