Kenteken check 08-SBD-5

Kenteken 08-SBD-5 is een grijze Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige maar zuinige 85 pk motor, ideaal voor gezinnen die ruimte en efficiëntie zoeken.

De 2.0 TDCi motor in deze Ford C-Max is een 1997cc Duratorq viercilinder dieselmotor, bekend onder motorcode DW10C of vergelijkbaar, met een vermogen van circa 85 pk (63 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een maximumkoppel rond 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze C-Max is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Echter, de PowerShift automaat staat bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen en in sommige gevallen vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Ford C-Max 2.0 TDCi Titanium met kenteken 08-SBD-5 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automatische transmissie. Een uitgebreide proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto. Door het goede comfort en de praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken met een relatief laag verbruik.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 08-SBD-5 uit 2011 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en PowerShift automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze C-Max een betrouwbare metgezel zijn voor dagelijks gebruik.