Kenteken check 08-SHK-2

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 351.100 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-460644
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
08-SHK-2
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf GTD
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-SHK-2: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf GTD 2011

Betrouwbaarheid VW Golf GTD (2011) – Kenteken 08-SHK-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud VW Golf GTD (2011) – Kenteken 08-SHK-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Golf GTD (2011) – Kenteken 08-SHK-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Golf GTD (2011) – Kenteken 08-SHK-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf GTD (2011) – Kenteken 08-SHK-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.772
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
120 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFG
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
600 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf GTD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1968cc dieselmotor met 125 pk en 350 Nm koppel
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudsrisico
  • Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2008

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot motorschade
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 08-SHK-2 is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 GTD uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €35.540.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Golf 2.0 GTD uit 2008 is doorgaans CBBB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat een verbetering is ten opzichte van eerdere modellen met riemaandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Golf 2.0 GTD staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Defecten zoals moeilijk schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €600 en €1000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf 2.0 GTD ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 125 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 GTD met kenteken 08-SHK-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en kettingspanner. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling, vermogensverlies of onregelmatig stationair draaien. De staat van de koppeling en versnellingsbak verdient aandacht. Vraag naar eventuele reparaties en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 GTD met kenteken 08-SHK-2 uit 2011 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2019

Kilometerstand

XXX,396 km geregistreerd

XXX,396 km
INFO
30 juli 2019
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

21 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

10 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 1
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 2
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 3
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 4
VW Golf GTD 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 481 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 134 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf GTD (08-SHK-2)

Wat is de APK status van 08-SHK-2?

De APK van 08-SHK-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-SHK-2 een import auto?

Nee, 08-SHK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-SHK-2 gehad?

08-SHK-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 GTD dieselmotor uit 2008?

De motorcode is meestal CBBB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 2.0 GTD?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.0 GTD uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij sportief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf GTD in Nederland

Type Plaat