Kenteken check 08-TTV-2

APK verlopen - 12+ eigenaars - 247.406 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-502308
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
08-TTV-2
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
540i
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-TTV-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
BMW 540i 2002

Betrouwbaarheid BMW 540i (2002) – Kenteken 08-TTV-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 540i (2002) – Kenteken 08-TTV-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 540i (2002) – Kenteken 08-TTV-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 540i (2002) – Kenteken 08-TTV-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 540i (2002) – Kenteken 08-TTV-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 58.650
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
11 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
448S2
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
184 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 540i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1796 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 4.0L V8 motor (M60B40) met 286 pk.
  • Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met sportieve rijeigenschappen.
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort.
  • Relatief zeldzame en exclusieve Edition uitvoering met extra uitrusting.
  • Goede bouwkwaliteit en tijdloze BMW styling.
  • Sterke prestaties met een 0-100 km/h rond 6 seconden.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen.
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
  • Automaat kan slijtage vertonen met dure onderhoudskosten.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12,5-14 l/100km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar.
  • Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen kan onderhoud bemoeilijken.

Uitgebreide analyse

Kenteken 08-TTV-2 is een groene BMW 5-serie 540i Edition uit 2002 met een krachtige 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1995 combineert luxe met sportieve prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs €83.015.

De 4398cc V8 motor in de BMW 540i uit 1995 draagt de motorcode M60B40. Dit is een DOHC 32-kleppen V8 die 210 kW (286 pk) levert bij 5800 tpm en 400 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, met een karakteristiek geluid en een redelijke betrouwbaarheid mits goed onderhouden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (ernst: orange, Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze BMW 540i is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 540i liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 210 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële EPA-waarden van circa 1 op 12 (8,5 l/100km), vergelijkbaar met WLTP-normen voor oudere modellen. Dit betekent dat de auto relatief dorstig is, passend bij het motorvermogen en bouwjaar.

Bij aankoop van een BMW 540i Edition uit 1995 met kenteken 08-TTV-2 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, olieverbruik en transmissie. Een volledige technische keuring wordt sterk aanbevolen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de beperkte productie en luxe uitvoering kan deze auto een interessante klassieker worden, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan modernere auto's.

Deze groene BMW 5-serie met kenteken 08-TTV-2 uit 2002 is een krachtige en stijlvolle sedan met een karakteristieke 4398cc V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze 540i Edition een uitstekende rijervaring en een goede basis voor liefhebbers van klassieke BMW's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €500
Bandenspanningcontrole €420
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Parkeerhulp €750
Navigatie €2930
eCall Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,706 km geregistreerd

XXX,706 km
INFO
25 juni 2020
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

1 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

BMW 540i 2002 – Afbeelding 1
september 2025
BMW 540i 2002 – Afbeelding 2
september 2025
BMW 540i 2002 – Afbeelding 3
september 2025
BMW 540i 2002 – Afbeelding 4
september 2025
BMW 540i 2002 – Afbeelding 5
september 2025
BMW 540i 2002 – Afbeelding 6
maart 2026
BMW 540i 2002 – Afbeelding 7
maart 2026
BMW 540i 2002 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 448S2
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 4398 cm3
Cilinderaantal 8 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 286 pk (210 kW)
Trekkracht 440 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,4 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 12,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 295 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 540i (08-TTV-2)

Wat is de APK status van 08-TTV-2?

De APK van 08-TTV-2 is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-TTV-2 een import auto?

Ja, 08-TTV-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 08-TTV-2 gehad?

08-TTV-2 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4398cc V8 in de BMW 540i uit 1995?

De motorcode is M60B40, een 4.0L DOHC V8 met 286 pk en 400 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 540i?

Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en incidenteel injectorproblemen bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Ongeveer 12,5 tot 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden van circa 8,5 l/100km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1200 en €1800 inclusief APK, regulier onderhoud en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Haperend schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboard en comfortsystemen.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van elektrische functies.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Roestplekken, lakschade, structurele verzwakking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1796 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 540i in Nederland

Auto Nummerplaat