Kenteken check 08-TXN-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 157.457 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 08TXN8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V p (2012) – Kenteken 08-TXN-8
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V p (2012) – Kenteken 08-TXN-8
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V p (2012) – Kenteken 08-TXN-8
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V p (2012) – Kenteken 08-TXN-8
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V p (2012) – Kenteken 08-TXN-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare 1.2 8V motor met eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele bediening
- Lage wegenbelasting door beperkt vermogen (51 pk)
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan na langdurig gebruik verslijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting in Pop-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 08-TXN-8 is een grijze Fiat Punto Evo 1.2 Pop uit 2012 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €12.190 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Pop draagt de motorcode 199A4000. Het is een 8-kleps, 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 51 pk (38 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties vaak 65 pk (48 kW) aangeven. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze 1.2 Pop variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Punto Evo 1.2 Pop is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na langdurig gebruik, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.2 8V benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 51 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.2 Pop met kenteken 08-TXN-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen speling vertoont. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Vraag naar eventuele recalls en of deze zijn uitgevoerd. Door de eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten is dit een goede keuze voor starters en stadsgebruikers, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 08-TXN-8 uit 2012 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is weerstand voelbaar bij het draaien van het stuur, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 00
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V p (08-TXN-8)
Wat is de APK status van 08-TXN-8?
De APK van 08-TXN-8 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-TXN-8 een import auto?
Nee, 08-TXN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-TXN-8 gehad?
08-TXN-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Pop?
De motorcode is 199A4000, een 8-kleps 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 51 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze 1.2 Pop uitvoering?
Nee, de 1.2 Pop uitvoering heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na langdurig gebruik slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels, vooral bij oudere modellen.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, corrosieplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
