Kenteken check 08-XV-TP

APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 246.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-623362
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
08-XV-TP
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf GTI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-XV-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf GTI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2007) – Kenteken 08-XV-TP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Golf GTI (2007) – Kenteken 08-XV-TP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf GTI (2007) – Kenteken 08-XV-TP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf GTI (2007) – Kenteken 08-XV-TP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Golf GTI (2007) – Kenteken 08-XV-TP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 30.120
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
359 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BYD
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1432 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige 230 pk 2.0 TFSI motor met sportieve prestaties.
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
  • Edition 30 uitvoering met sportonderstel en unieke styling.
  • Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
  • Sterke community en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner.
  • Vacuümpomp en diverter valve kunnen olielekkages veroorzaken.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.

Volledige analyse

Kenteken 08-XV-TP is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI Edition 30 uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 169 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 behoort tot de Klein middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €38.900. De Edition 30 is een speciale uitvoering met sportieve upgrades en een krachtige motor afgeleid van de Audi S3.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in de Golf GTI Edition 30 is doorgaans de EA113, een 2.0-liter turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 230 pk (170 kW) in de Edition 30, iets hoger dan de standaard GTI. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de vacuümpomp en diverter valve, die de turbo-aanvoer beïnvloeden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat stotteren of vermogensverlies veroorzaakt.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf GTI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals kettingspanner of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI Edition 30 met kenteken 08-XV-TP is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing chain en turbo. Vraag naar servicehistorie en of bekende updates of recalls zijn uitgevoerd, zoals ECU-updates die het stationair lopen verbeteren. Controleer op olielekkages bij de vacuümpomp en diverter valve. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde voor een goed onderhouden Edition 30 ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI Edition 30 met kenteken 08-XV-TP uit 2007 is een sportieve en begeerlijke hatchback met een krachtige motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timing chain en vacuümpomp, biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid. Zorg voor een grondige inspectie en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €1080
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €1850
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,664 km geregistreerd

XXX,664 km
INFO
26 november 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,876 km geregistreerd

XXX,876 km
INFO
11 oktober 2018
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

15 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

9 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 5
oktober 2024
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 6
mei 2025
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 7
mei 2025
VW Golf GTI 2007 – Afbeelding 8
mei 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BYD
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 230 pk (169 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 568 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,8 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf GTI (08-XV-TP)

Wat is de APK status van 08-XV-TP?

De APK van 08-XV-TP is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 08-XV-TP een import auto?

Nee, 08-XV-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-XV-TP gehad?

08-XV-TP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Golf GTI Edition 30?

De motorcode is meestal EA113, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Edition 30 uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rattelend of tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Vacuümpomp olielekkage

De vacuümpomp aan de rechterzijde van de motor kan olielekkage vertonen, wat de turbo-aanvoer negatief beïnvloedt.

Signalen:

Olievlekken onder de motor, vermogensverlies, boostproblemen.

Matig risico
Motor

Diverter valve defect

De diverter valve kan defect raken, waardoor de turbo niet goed ontlast wordt en boostproblemen ontstaan.

Signalen:

Vermogensverlies, turbo fluitgeluiden, stotteren.

Matig risico
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en stotteren.

Signalen:

Stotteren, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf GTI kentekens

Type Plaat