Kenteken check 09-DZ-VP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 236.716 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-954969
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
09-DZ-VP
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-DZ-VP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 1.6 2000

Betrouwbaarheid Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 09-DZ-VP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 09-DZ-VP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 09-DZ-VP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 09-DZ-VP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 206 1.6 (2000) – Kenteken 09-DZ-VP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.319
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
601 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
NFZ
Aantal in Nederland
997 voertuigen
Populariteit
221 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1144 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.6 TU5JP4 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Lage wegenbelasting dankzij 65 pk motorisering
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij oudere exemplaren
  • Beperkte motorvermogen (65 pk) voor wie meer power wenst
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken 09-DZ-VP is een blauwe Peugeot 206 1.6 XS uit 2000 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 65 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.114.

De 1.6-liter motor in deze Peugeot 206 XS is de TU5JP4 (ook bekend als NFU), een 1587cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor. Deze motor levert officieel 65 pk (48 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 90 pk varianten die ook bestaan. De TU5JP4 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken minder onderhoud vereist, maar bij sommige exemplaren kan de ketting speling krijgen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo zijn niet relevant voor deze uitvoering.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 206 1.6 XS is over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere modellen kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie kunnen deze problemen beperken. Reparatiekosten voor de handbak zijn relatief laag, maar een volledige revisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6 XS ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijomstandigheden. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. Onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote beschikbaarheid van gebruikte en aftermarket onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 1.6 XS met kenteken 09-DZ-VP uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie is een pré. Door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen is deze auto geschikt voor liefhebbers van betaalbare, compacte benzineauto's met een handgeschakelde versnellingsbak.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 09-DZ-VP uit 2000 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissie bij oudere modellen, biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers die een eenvoudige, handgeschakelde auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €230
Isofix nicht bekannt
Airconditioning €946
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €325

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2024
FEB 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Alle remlichten werken niet, Speling in stuur of fuseekogel

8 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Speling in draaipunt van wielophanging, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 206 1.6 2000 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-09-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code NFZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 88 pk (65 kW)
Max. koppel 135 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,5 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 1.6 (09-DZ-VP)

Wat is de APK status van 09-DZ-VP?

De APK van 09-DZ-VP is verlopen op 02-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-DZ-VP een import auto?

Nee, 09-DZ-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-DZ-VP gehad?

09-DZ-VP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Peugeot 206 XS?

De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor.

Heeft deze Peugeot 206 een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die normaal gesproken minder onderhoud vereist dan een riem.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 65 pk, wat relatief goedkoop is.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting speling

De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, schokken bij schakelen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.

Kenmerken:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1144 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 1.6 kentekens

Model Kenteken