Kenteken check 09-KSJ-4

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 206.681 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-156379
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
09-KSJ-4
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
2 1.5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-KSJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 2 1.5 2010

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 09-KSJ-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
36

Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 09-KSJ-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 09-KSJ-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 09-KSJ-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 2 1.5 (2010) – Kenteken 09-KSJ-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 18.684
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
91 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZY
Soortgelijke auto's in NL
195 voertuigen
Aantal keren bekeken
541 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1035 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo of directe injectie
  • Distributieketting i.p.v. riem: minder onderhoud
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Luxe uitrusting in GT-M uitvoering (climate control, cruise control, lederen stuur)
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met turbo- of dieselmodellen
  • Goede basisveiligheid voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS)

Aandachtspunten

  • Beperkte trekkracht en acceleratie
  • Kleine bagageruimte
  • Gevoelig voor roest aan onderstel en wielkasten
  • Interieurkwaliteit: harde plastics, slijtage bij hoge kilometerstand
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, lane assist, camera’s)
  • Matig geluidscomfort op snelweg

Gedetailleerde analyse

Kenteken 09-KSJ-4 is een grijze Mazda 2 uit 2010 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe GT-M uitrustingsniveau. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Technische Specificaties De Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 beschikt over een 1.5L ZY-VE benzinemotor met een vermogen van 76 kW (103 pk) en een koppel van 137 Nm[3][9]. De motorcode voor deze 1498cc 4-cilinder is **ZY**[9]. Dit is een betrouwbare, zuinige atmosferische motor zonder turbo, wat het onderhoud eenvoudiger en goedkoper maakt. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet geheel onderhoudsvrij is. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.

## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 1.5 GT-M is voorwielaangedreven en biedt een wendbaar en licht rijgedrag, typisch voor een compacte hatchback. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en past goed bij het karakter van de auto. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en eventuele koppelingsrevisie bij slijtage. Kosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €600-€800 bij een erkend garagebedrijf.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officieel verbruik volgens de oude NEDC-norm lag rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 76 pk (76 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde:** De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007 in goede staat ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld **€300-€500**. Grote onderhoudsbeurten (distributieketting, remschijven, uitlaat) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer, afhankelijk van de staat van de auto.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[3][9]. - **Distributieketting** in plaats van riem: minder onderhoud, maar niet onderhoudsvrij. - **Wendbaar en compact**: ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Luxe uitrusting** in GT-M uitvoering: climate control, cruise control, lederen stuur, etc. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo-modellen of diesels. - **Goede basisveiligheid** voor zijn tijd (meerdere airbags, ABS). **Nadelen** - **Beperkte trekkracht**: de 1.5L motor is zuinig maar niet sportief. - **Kleine bagageruimte**: typisch voor compacte hatchbacks. - **Gevoelig voor roest** aan onderstel en wielkasten bij oudere exemplaren. - **Interieurkwaliteit**: harde plastics, slijtage van bekleding bij hoge kilometerstand. - **Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals ESP, lane assist, camera’s. - **Matig geluidscomfort** op snelweg.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 09-KSJ-4 uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en wendbare compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De GT-M uitvoering biedt extra comfort en uitrusting. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan onderstel en interieur bij oudere exemplaren. De auto behoudt zijn waarde redelijk, maar is qua techniek en veiligheid duidelijk verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2025
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,977 km geregistreerd

XXX,977 km
INFO
24 september 2017
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

24 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

14 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

30 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Foto's

Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 2 1.5 2010 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ZY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 103 pk (76 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,9 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,4 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 2 1.5 (09-KSJ-4)

Wat is de APK status van 09-KSJ-4?

De APK van 09-KSJ-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-KSJ-4 een import auto?

Nee, 09-KSJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-KSJ-4 gehad?

09-KSJ-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik was ca. 6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 76 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-M uit 2007?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en banden. Grote beurten kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor heeft een distributieketting, wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een riem, maar niet onderhoudsvrij is.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen grootschalige problemen bekend, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan na ca. 150.000 km aan vervanging toe zijn.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Chassis

Roest aan onderstel en wielkasten

Vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen

Minimaal
Transmissie

Slijtage koppeling

Na ca. 150.000 km kan de koppeling aan vervanging toe zijn

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Zeldzaam, maar bij gebrek aan onderhoud kan de ketting rekken

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoringen

Minimaal
Interieur

Slijtage interieur

Hard plastic, versleten bekleding bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Kraken, losse onderdelen

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling

Herkenningspunten:

Ramensloten werken niet altijd

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 2 1.5 in Nederland

Voertuig Registratie