Kenteken check 09-LTD-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 296.000 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 09LTD1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 09-LTD-1
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 09-LTD-1
Onderhoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 09-LTD-1
Veiligheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 09-LTD-1
Prestaties Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 09-LTD-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2185 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- Luxe en ruime SUV met goede wegligging en vierwielaandrijving (voor + achter)
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief gunstig brandstofverbruik en emissies
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden of vast blijven hangen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grote reparaties
- Wegenbelasting voor 150 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 09-LTD-1 is een grijze Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €77.600 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642. Dit is een bekende Mercedes dieselmotor die 150 pk levert in deze uitvoering. De OM642 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automaat in deze M-klasse is de 7G-Tronic (722.9) automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren soms problemen kan geven zoals vast blijven hangen in een versnelling of schokkerig schakelen. Veel voorkomende oorzaken zijn vervuilde of versleten hydraulische onderdelen, elektronische defecten aan PWM solenoids of een verouderde transmissie-ECU. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY uit 2008 met kenteken 09-LTD-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar een recente transmissie-olie verversing en laat de automaat uitlezen op foutcodes. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk en biedt een comfortabele rijervaring.
Deze grijze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 09-LTD-1 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2987cc dieselmotor en automatische 7G-Tronic transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze M-klasse een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Lekkende schokdemper, Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (09-LTD-1)
Wat is de APK status van 09-LTD-1?
De APK van 09-LTD-1 is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-LTD-1 een import auto?
Nee, 09-LTD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LTD-1 gehad?
09-LTD-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor die 150 pk levert in deze uitvoering.
Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes M-klasse?
De auto is uitgerust met de 7G-Tronic automatische transmissie (model 722.9), een 7-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele schakelingen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze M-klasse 300 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain, defecte turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Transmissie kan schokken geven, vast blijven hangen in versnelling of onregelmatig schakelen door versleten hydraulische onderdelen of elektronische storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutcodes transmissie, bak blijft in hoge versnelling hangen.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik door slijtage en lekkende pakkingen kan motorproblemen veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielekkage zichtbaar onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
