Kenteken check 09-LV-PV
APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 220.442 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 09LVPV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 09-LV-PV
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 09-LV-PV
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 09-LV-PV
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 09-LV-PV
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2003) – Kenteken 09-LV-PV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1584 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte voor gezin en bagage
- Degelijke 2.0-16V 1998cc motor met 102 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
- Voor- en achterwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne auto's
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2000 met degelijke staat
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Soms schakelen moeilijkheden of slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door leeftijd auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-LV-PV is een groene Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 102 pk levert. Deze MPV uit 2000 staat bekend om zijn praktische ruimte en veelzijdigheid, met voor- en achterwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie.
De 1998cc motor in deze Renault Scénic draagt meestal de motorcode F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Scénic 2.0-16V RX4 Expression is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €700-€1200. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 7-8 liter). De wegenbelasting voor een 102 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120-€ 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar bij een specialist of dealer.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression met kenteken 09-LV-PV uit 2003 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olieverbruik en motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de € 1500 en € 3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Renault Scénic met kenteken 09-LV-PV uit 2003 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, blijft het een betaalbare en functionele keuze voor gezinnen. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (09-LV-PV)
Wat is de APK status van 09-LV-PV?
De APK van 09-LV-PV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-LV-PV een import auto?
Nee, 09-LV-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-LV-PV gehad?
09-LV-PV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Renault Scénic 2.0-16V RX4 Expression?
De motorcode is doorgaans F4R, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor met 102 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan koppeling en schakelpook vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van ongeveer 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 102 pk bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2000 met deze motor en uitvoering wordt momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500.
Veelvoorkomende problemen
Rekbare distributieketting
De timing chain kan na verloop van tijd rekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Moeilijk schakelen of slijtage aan koppeling kan optreden bij intensief gebruik of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen gaspedaal
Sporadische problemen met gaspedaalsensor kunnen leiden tot onregelmatig gasgeven of zelfs 'op hol slaan'.
Herkenningspunten:
Onverwacht accelereren, motor reageert niet goed op gaspedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.