Kenteken check 09-NV-XH

APK verlopen - 8+ eigenaars - 338.456 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-249089
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
09-NV-XH
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Alhambra 2.0
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-NV-XH: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Alhambra 2.0 2004

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 (2004) – Kenteken 09-NV-XH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 (2004) – Kenteken 09-NV-XH

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 (2004) – Kenteken 09-NV-XH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 (2004) – Kenteken 09-NV-XH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 (2004) – Kenteken 09-NV-XH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.390
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
367 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
ATM
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
121 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1726 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer ruime MPV met 7 zitplaatsen en grote kofferbak
  • Bewezen, eenvoudige techniek uit de Volkswagen-groep
  • Onderdelen ruim voorradig en betaalbaar
  • Comfortabele zitpositie en rustige rijstijl
  • Goedkoper in aanschaf en onderhoud dan Duitse concurrenten
  • Relatief eenvoudig te parkeren voor een MPV

Nadelen

  • Weinig vermogen (85 pk) voor het gewicht, trage acceleratie
  • Hoog brandstofverbruik naar moderne maatstaven
  • Oudere 4-traps automaat is niet zuinig en kan storingsgevoelig zijn
  • Krappe derde zitrij, vooral voor volwassenen
  • Lage restwaarde door weinig vraag naar oudere MPV’s
  • Eenvoudige basisuitrusting, weinig luxe

Diepgaande beoordeling

Kenteken 09-NV-XH is een zwarte SEAT Alhambra uit 2004 met een 1984cc benzinemotor en automaat. Dit is een praktische MPV (Multi Purpose Vehicle) met voorwielaandrijving, oorspronkelijk geprijsd rond €30.174. De Alhambra deelt zijn techniek met de Volkswagen Sharan en Ford Galaxy, maar richt zich op de budgetmarkt met een lager prijskaartje en eenvoudiger uitrusting[5].

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De SEAT Alhambra 2.0 Stella (2000) met 1984cc benzinemotor is uitgerust met een 2.0 8V (SOHC) motor, meestal aangeduid als de ADY-motorcode. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en is transversaal geplaatst, voorwielaangedreven, met multipoint-injectie[2]. De motor is eenvoudig van opzet, met een enkele bovenliggende nokkenas en 2 kleppen per cilinder. Dit type motor is bekend uit de Volkswagen-groep en wordt ook in andere modellen gebruikt. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel kettingen over het algemeen langer meegaan, kunnen ze bij gebrek aan onderhoud toch slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden (categorie: Motor, ernst: orange)[2]. - **Turbo:** Deze specifieke 2.0 8V benzinemotor heeft géén turbo. Problemen met turbocomponenten zijn dus niet van toepassing op deze variant. - **Injectoren:** Multipoint-injectie is betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Oudere benzinemotoren van dit type kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatige controle van het oliepeil is aan te raden (categorie: Motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat: bekende defecten en onderhoud** De Alhambra uit deze periode werd geleverd met een 4-traps automaat van Volkswagen (meestal type 01M). Deze automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten: - **Vloeistofverversing:** Het tijdig verversen van de transmissievloeistof is cruciaal. Uitstel kan leiden tot slippende versnellingen en uiteindelijk kostbare reparaties (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Schakelgedrag:** De automaat kan traag en onnauwkeurig schakelen, vooral bij koude motor. Dit is een bekend euvel bij oudere VW-automaten. - **Onderhoudskosten:** Een grote beurt (incl. transmissievloeistof) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de garage. Reparaties aan de automaat zelf kunnen snel oplopen tot €1000+ bij defecten. **Rijgedrag** De Alhambra is comfortabel en ruim, maar door het relatief lage motorvermogen (85 pk) en het hoge gewicht (ca. 1600 kg) voelt de auto traag aan, vooral bij inhaalmanoeuvres en volle belading. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel, maar niet sportief rijgedrag.

## Praktische kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze oude auto; destijds werd alleen NEDC gemeten. - **Praktijkverbruik:** Reken op gemiddeld 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100 km) op de snelweg. Het gecombineerde verbruik ligt rond de 9,4 l/100 km (ongeveer 25 mpg)[2]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85 pk uit 2000 betaal je in Nederland in 2025 circa €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van de provincie. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (kleine/grote beurt):** €150-€500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €300-€800 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat, etc.). **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Alhambra 2.0 Stella (2004) in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is matig; oudere MPV’s zijn weinig gewild op de occasionmarkt.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Zeer ruime MPV met 7 zitplaatsen en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen[5]. - **Betrouwbaarheid:** Eenvoudige, bewezen techniek uit de Volkswagen-groep. - **Onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. - **Comfort:** Hoge zitpositie, comfortabele stoelen en rustige rijstijl. - **Prijs-kwaliteit:** Goedkoper in aanschaf en onderhoud dan Duitse concurrenten[5]. - **Parkeerhulp:** Door de compacte afmetingen voor een MPV relatief eenvoudig te parkeren. **Nadelen** - **Traagheid:** Weinig vermogen (85 pk) voor het gewicht, trage acceleratie. - **Brandstofverbruik:** Hoog verbruik voor een moderne maatstaf. - **Automaat:** Oudere 4-traps automaat is niet zuinig en kan storingsgevoelig zijn bij slecht onderhoud. - **Derde zitrij:** Krappe derde zitrij, vooral voor volwassenen[5]. - **Waardebehoud:** Lage restwaarde door weinig vraag naar oudere MPV’s. - **Uitrusting:** Eenvoudige basisuitrusting, weinig luxe voor een auto van deze prijsklasse.

Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 09-NV-XH uit 2004 is een praktische en betaalbare gezinsauto met bewezen techniek, maar kent de nadelen van een oude MPV: hoog verbruik, trage prestaties en matig waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel, vooral aan de automaat en distributieketting. Voor wie ruimte en betrouwbaarheid zoekt tegen een lage prijs, is de Alhambra 2.0 Stella nog steeds een overweging, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio nicht bekannt
Navigatie €2240
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,911 km geregistreerd

XXX,911 km
INFO
13 april 2019
MRT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Roestschade

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Roestschade

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

SEAT Alhambra 2.0 2004 – Afbeelding 1
april 2024
SEAT Alhambra 2.0 2004 – Afbeelding 2
april 2024
SEAT Alhambra 2.0 2004 – Afbeelding 3
april 2024
SEAT Alhambra 2.0 2004 – Afbeelding 4
april 2024
SEAT Alhambra 2.0 2004 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code ATM
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 577 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 17,2 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 10,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 250 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 (09-NV-XH)

Wat is de APK status van 09-NV-XH?

De APK van 09-NV-XH is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-NV-XH een import auto?

Nee, 09-NV-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-NV-XH gehad?

09-NV-XH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Alhambra 2.0 Stella (2000)?

Deze variant heeft 85 pk (63 kW)[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld 1 op 10 in de stad, 1 op 12 op de snelweg, gecombineerd circa 9,4 l/100 km[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €55 per maand (€660 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 85 pk uit 2000.

Wat zijn bekende problemen met de automaat?

De 4-traps automaat kan slippen of traag schakelen bij slecht onderhoud. Vloeistofverversing is essentieel.

Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?

De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen of kleine volwassenen; voor langere ritten is het krap[5].

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij gebrek aan onderhoud kan de distributieketting slijten, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat storingsgevoelig

Oude 4-traps automaat kan slippen of traag schakelen bij slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Slippende versnellingen, traag schakelen, storingen

Laag
Motor

Olieverbruik

Oudere benzinemotoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Dalend oliepeil, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling of lekkage van injectoren bij langdurig stilstaan of slechte brandstof.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties

Laag
Elektronica

Elektronica storingsgevoelig

Oudere modellen kunnen last hebben van elektrische storingen, zoals problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboard.

Herkenningspunten:

Storingen in elektrische systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1726 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Alhambra 2.0 in Nederland

Model Kenteken