Kenteken check 09-PTG-5

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 212.435 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-306203
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
09-PTG-5
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 1.2 TSI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-PTG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 09-PTG-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 09-PTG-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 09-PTG-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 09-PTG-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 09-PTG-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 21.371
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
362 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
147 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.027 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Sportieve en stabiele wegligging dankzij multilink achterophanging.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede standaarduitrusting in Businessline High uitvoering.
  • Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Interieur bestaat uit harde kunststofmaterialen, minder luxe.
  • Beperkte motorvermogen voor snelweg inhaalacties.
  • Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Oudere techniek, minder geavanceerde veiligheidssystemen dan nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 09-PTG-5 is een rode SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2011, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €21.690 in Nederland.

De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 1.2 TSI benzinemotor met vier cilinders en turbo, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is CBZA of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor betere efficiëntie en respons. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent en vaak onderhoudsafhankelijk.

De handgeschakelde transmissie in deze SEAT Leon 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt positief beoordeeld vanwege het voorwielaandrijvingsplatform met MacPherson-voorwielophanging en multilink achterwielophanging, wat zorgt voor een stabiele en sportieve rijervaring.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Businessline High uit 2005 met kenteken 09-PTG-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele kettinglawaai. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. Door de leeftijd is het verstandig om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Deze rode SEAT Leon met kenteken 09-PTG-5 uit 2011 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Leon een praktische en betaalbare keuze zijn voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,435 km geregistreerd

XXX,435 km
INFO
14 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 februari 2024
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,410 km geregistreerd

XXX,410 km
INFO
25 oktober 2019
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,416 km geregistreerd

112,416 km INFO
18 februari 2015
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct

17 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

1 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive (09-PTG-5)

Wat is de APK status van 09-PTG-5?

De APK van 09-PTG-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-PTG-5 een import auto?

Nee, 09-PTG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-PTG-5 gehad?

09-PTG-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon uit 2005?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon 1.2 TSI Ecomotive modellen

Voertuig Registratie