Kenteken check 09-RBB-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 131.200 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-348330
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
09-RBB-3
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Grand C4 Picasso THP 155
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-RBB-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 09-RBB-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
76

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 09-RBB-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 09-RBB-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 09-RBB-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2011) – Kenteken 09-RBB-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 29.960
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
693 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FV
Vergelijkbare voertuigen in NL
165 voertuigen
Keren opgezocht
1.030 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel binnenruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor met 115 pk
  • Comfortabele rit en goede wegligging voor zijn klasse
  • Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Redelijk compleet uitgerust in de Selection-uitvoering
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor het bouwjaar

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat EGS kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door injecteur- of turboproblemen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door concurrentie en technische aandachtspunten

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-RBB-3 is een bruine Citroen C4 Picasso uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 THP Selection uit 2010, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €28.240.

De motor in deze Citroen C4 Picasso is de 1.6 liter THP benzinemotor met motorcode EP6DT, een 1598cc 4-cilinder turbomotor die ongeveer 115 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, met een koppel van circa 240 Nm. De motor is technisch verwant aan de Prince-motoren ontwikkeld door PSA en BMW. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EGS (Electronically Controlled Gearbox System) semi-automaat. Deze transmissie is gevoelig voor storingen zoals schokkerig schakelen, vertragingen bij het schakelen en soms elektronische storingen die een dure reparatie kunnen vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde variant, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aan te raden om dure defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP Selection uit 2010 met kenteken 09-RBB-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en laat een proefrit maken om schakelfouten te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar wees alert op de genoemde technische aandachtspunten.

Deze bruine Citroen C4 Picasso met kenteken 09-RBB-3 uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel praktische voordelen biedt, is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
6 maart 2024
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,837 km geregistreerd

XXX,837 km
INFO
6 mei 2016
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

16 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

23 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-05-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FV
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 635 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (09-RBB-3)

Wat is de APK status van 09-RBB-3?

De APK van 09-RBB-3 is verlopen op 27-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-RBB-3 een import auto?

Nee, 09-RBB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-RBB-3 gehad?

09-RBB-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is EP6DT, een 1598cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De 6-traps EGS automaat kan gevoelig zijn voor schokkerig schakelen en elektronische storingen, regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 THP uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automaat schakelfouten en storingen

De 6-traps EGS automaat kan schokkerig schakelen of in storing gaan door elektronische problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso THP 155 in Nederland

Type Plaat