Kenteken check 09-RLK-8
APK verlopen - 5+ eigenaars - 203.082 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 09RLK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 09-RLK-8
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 09-RLK-8
Onderhoud Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 09-RLK-8
Veiligheid Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 09-RLK-8
Prestaties Volvo V70 T4 (2011) – Kenteken 09-RLK-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Relatief zuinige 1.6 T4 turbomotor met 132 pk.
- Comfortabele automatische transmissie.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit.
- Degelijke wegligging en rijcomfort.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007.
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging (kostbaar).
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat olieverbruik verhoogt.
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-RLK-8 is een zwarte Volvo V70 1.6 T4 Limited Edition uit 2011 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €47.410 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, veiligheid en relatief zuinig rijgedrag.
De motor in deze Volvo V70 1.6 T4 is een 1595cc 4-cilinder turbomotor, gebaseerd op de Ford EcoBoost 1.6-liter motorcode (vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost 1.6'). Deze motor levert 132 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting (hoewel Volvo hier een timingriem gebruikt, die rond 120.000 km vervangen moet worden), mogelijke turbo slijtage en problemen met injectoren die kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Volvo V70 is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van onderdelen zoals de distributieriem kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Limited Edition met kenteken 09-RLK-8 is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (rond 120.000 km of 10 jaar). Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoudsboekje. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 09-RLK-8 uit 2011 is een comfortabele en ruime gezinsauto met een relatief zuinige 1.6 T4 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en betrouwbaarheid, hoewel aandacht voor distributieriem, turbo en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel voor een auto van dit bouwjaar en segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 T4 (09-RLK-8)
Wat is de APK status van 09-RLK-8?
De APK van 09-RLK-8 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-RLK-8 een import auto?
Nee, 09-RLK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-RLK-8 gehad?
09-RLK-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Volvo V70 1.6 T4?
De motorcode is gebaseerd op de Ford EcoBoost 1.6-liter motor, vaak aangeduid als Duratec Ti-VCT of EcoBoost 1.6.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of 10 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto zoals deze Volvo V70 bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage en vervanging
De Volvo V70 1.6 T4 gebruikt een distributieriem die rond 120.000 km of 10 jaar vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Whine of fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstof- en olieverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen klimaatregeling
Klimaatcontrole kan defect raken, wat leidt tot onvoldoende koeling of verwarming.
Symptomen:
Geen koude lucht, onregelmatige temperatuurregeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
