Kenteken check 09-SBZ-8

APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 215.517 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-378870
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
09-SBZ-8
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 Sportback 1.2 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-SBZ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 09-SBZ-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 09-SBZ-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 09-SBZ-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 09-SBZ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 09-SBZ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.693
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
60 voertuigen
Keren opgezocht
440 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuivere en zuinige benzinemotor met directe injectie en turbo
  • Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij Audi-afstelling
  • Compact, maar praktisch interieur met voldoende ruimte voor vier personen
  • Goede veiligheidsuitrusting standaard (ESP, airbags, ABS)
  • Sportief uiterlijk en premium uitstraling
  • Automatische transmissie (DSG) biedt comfort en sportiviteit

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
  • Hoge onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen
  • Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
  • Beperkt vermogen (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
  • Kleine kofferbak (19,5 liter, max 55,6 liter)
  • Oudere infotainment zonder moderne connectiviteit

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-SBZ-8 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1197cc 1.2 TFSI benzinemotor, 77 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €28.495 en is populair vanwege het Duitse imago, compacte formaat en zuinige motorisering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.2 TFSI (1197cc, 77 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor werd in 2009 geïntroduceerd in de A3, als opvolger van de 1.6 MPI[5]. De motorcode voor deze 1.2 TFSI is **CBZB** (let op: bouwjaar 2011 kan afwijken van modeljaar 2008; de 1.2 TFSI kwam pas in 2009 op de markt in de A3[5]). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TFSI heeft een kettingaandrijving. Slijtage of uitrekking van de ketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De kleine turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vastlopen. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik. Controleer het oliepeil regelmatig en houd je aan de onderhoudsintervallen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (S tronic). Bekende problemen bij oudere DSG’s zijn schokken bij het schakelen, slippende koppeling en storingsmeldingen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter) bedragen circa €250-€400 per 60.000 km.

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG biedt vloeiend en sportief schakelgedrag, maar vereist tijdig onderhoud. Bij koude starts kunnen schokken optreden. Het rijgedrag is typisch Audi: strak, comfortabel en veilig. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en goede wegligging.

## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP/fabrieksopgave:** Onbekend voor deze specifieke motor in de A3 uit 2008/2009 (de 1.2 TFSI kwam pas later). Vergelijkbare motoren (1.2 TFSI in Golf/Polo) geven circa 5,5-6,0 l/100 km aan[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het verbruik is sterk afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een grijze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2011 met automaat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig; oudere compacte premiummodellen dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Golf of Focus. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400-€600 **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 77 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met directe injectie en turbo[5]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij Audi-afstelling en degelijke afwerking. - **Compact, maar praktisch** interieur met voldoende ruimte voor vier personen. - **Goede veiligheidsuitrusting** standaard (ESP, airbags, ABS)[4]. - **Sportief uiterlijk** en premium uitstraling. - **Automatische transmissie** (DSG) biedt comfort en sportiviteit. **Nadelen** - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik). - **Hoge onderhoudskosten** bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen. - **Matig waardebehoud** vergeleken met concurrenten. - **Beperkt vermogen** (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading. - **Kleine kofferbak** (19,5 liter, max 55,6 liter[3]). - **Oudere infotainment** zonder moderne connectiviteit.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 09-SBZ-8 uit 2011 is een zuinige en comfortabele compacte hatchback met premium uitstraling. Let bij aankoop extra op het onderhoud van motor en transmissie, en vraag altijd naar de volledige onderhoudshistorie. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten die de totale eigendomskosten kunnen verhogen. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Navigatie €1075
Leer €1385
Metallic lak €640
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De band is beschadigd

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

8 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2025
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (09-SBZ-8)

Wat is de APK status van 09-SBZ-8?

De APK van 09-SBZ-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-SBZ-8 een import auto?

Nee, 09-SBZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-SBZ-8 gehad?

09-SBZ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 77pk automaat?

Eigenaren melden een praktijkverbruik van 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het officiële verbruik (WLTP) is niet bekend voor deze specifieke uitvoering.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 77 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op het oliepeil (hoog verbruik), tijdige vervanging distributieketting, onderhoud DSG-automaat en controleer regelmatig de turbo en injectoren.

Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt gemiddeld?

Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €300-€400, exclusief eventuele reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 7-traps DSG kan schokken, slippen of storingsmeldingen geven. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Uitrekking of slijtage van de ketting, mogelijk motorschade

Signalen:

Ratelen, startproblemen, motorstoring

Let op
Motor

Turbo problemen

Olielekkage, vastlopen turbo

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling directe injectoren

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Hoog olieverbruik

Motor verbruikt relatief veel olie

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Let op
Transmissie

DSG-automaat problemen

Schokken, slippende koppeling, storingsmeldingen

Signalen:

Onregelmatig schakelen, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.2 TFSI kentekens

Type Plaat