Kenteken check 09-SGR-8

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 72.318 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-383427
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
09-SGR-8
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Scénic 1.6 16V 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-SGR-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 09-SGR-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 09-SGR-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 09-SGR-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 09-SGR-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 09-SGR-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 27.775
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
211 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
K4M R8
Aantal in Nederland
83 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele interieurindeling met makkelijk te verwijderen achterstoelen.
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16v benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor een directe en zuinige rijervaring.
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij verhoogde zitpositie.
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een MPV uit 2009.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
  • Interieurmaterialen kunnen na jaren slijtage vertonen, zoals versleten bekleding.
  • Relatief hoge wegenbelasting in Nederland voor benzineauto met 81 pk.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, bijvoorbeeld met raambediening of centrale vergrendeling.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 09-SGR-8 is een grijze Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €25.490 en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's met voorwielaandrijving.

De motor in deze Renault Scénic 1.6 Parisiènne is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor Renault 1.6 16v benzinemotoren uit die periode). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar een verhoogd verbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Scénic 1.6 Parisiènne staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar koppeling slijtage komt voor bij hogere kilometerstanden. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer en voldoende stabiliteit op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 Parisiènne met kenteken 09-SGR-8 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, ruime MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken 09-SGR-8 uit 2011 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 september 2025
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 juni 2013
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegel zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

2 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Beeldmateriaal

Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 1
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 2
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 3
Renault Scénic 1.6 16V 110 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code K4M R8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 151 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 482 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 174 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Scénic 1.6 16V 110 (09-SGR-8)

Wat is de APK status van 09-SGR-8?

De APK van 09-SGR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-SGR-8 een import auto?

Nee, 09-SGR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-SGR-8 gehad?

09-SGR-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Scénic 1.6 Parisiènne uit 2009?

De motorcode is doorgaans K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met 81 kW (110 pk).

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk bedraagt ongeveer €157 tot €176 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in de eerste en tweede versnelling.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektrische systemen zoals raambediening en centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Raam gaat niet omhoog/omlaag, centrale vergrendeling werkt niet consistent.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde