Kenteken check 09-SR-ZS
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 147.033 km
Let op: 18 bevindingen voor 09SRZS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 09-SR-ZS
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 09-SR-ZS
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 09-SR-ZS
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 09-SR-ZS
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 09-SR-ZS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1500 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6-16V K4M motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2003.
- Goede veiligheidsuitrusting in de Privilège Luxe uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner vereisen tijdig onderhoud om motorschade te voorkomen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Elektrische ramen en dashboard kunnen storingen vertonen.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door reparaties aan elektronica en transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 09-SR-ZS is een grijze Renault Scénic uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003, is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.130.
De 1598cc motor in deze Renault Scénic is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 83 pk. De motorcode die bij deze 1.6-16V motor hoort is vaak de K4M, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor staat bekend om een redelijke betrouwbaarheid, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een timing chain die tijdig vervangen moet worden (of kettingspanner gecontroleerd), en een soms haperende gasklepregeling die kan zorgen voor haperingen bij optrekken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De automaat in deze Renault Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms vertraagde reactie bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor onderhoud en kleine reparaties rond de €300-€500.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets slechter is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die vaak rond 1 op 14 lagen. Wegenbelasting voor een 83 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan elektrische ramen, dashboard en andere kleine elektronica kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 met kenteken 09-SR-ZS is het belangrijk om te controleren of de timing chain of kettingspanner recent is vervangen, en of het automatische transmissie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook de werking van elektrische ramen en dashboard, aangezien deze onderdelen bekend staan om storingen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 09-SR-ZS uit 2006 is een praktische en ruime midi-MPV met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain onderhoud en elektrische storingen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (09-SR-ZS)
Wat is de APK status van 09-SR-ZS?
De APK van 09-SR-ZS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-SR-ZS een import auto?
Nee, 09-SR-ZS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-SR-ZS gehad?
09-SR-ZS heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets slechter dan de officiële WLTP-waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 83 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging bij schakelmomenten.
Elektrische ramen en dashboardstoringen
Elektrische ramen kunnen vastlopen of onregelmatig functioneren; het dashboard kan uitvallen door defecte printplaten of soldeerproblemen.
Herkenningspunten:
Ramen bewegen traag of niet, dashboardverlichting uit, geen snelheids- of brandstofmeter.
Onregelmatig stationair draaien en gasklepproblemen
De gasklepregeling kan haperen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde respons bij optrekken.
Herkenningspunten:
Motor bogt bij optrekken, stationair toerental schommelt.
Versnelde slijtage van bobines
Bobines kunnen defect raken, wat ontstekingsproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringlampje, slechte motorloop, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.