Kenteken check 09-TPD-5

APK verlopen - 3 eigenaars - 244.058 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-421430
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
09-TPD-5
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
XC60 DRIVe
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-TPD-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Volvo XC60 DRIVe 2012

Betrouwbaarheid Volvo XC60 DRIVe (2012) – Kenteken 09-TPD-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
8

Waardebehoud Volvo XC60 DRIVe (2012) – Kenteken 09-TPD-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo XC60 DRIVe (2012) – Kenteken 09-TPD-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Volvo XC60 DRIVe (2012) – Kenteken 09-TPD-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo XC60 DRIVe (2012) – Kenteken 09-TPD-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 51.670
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
319 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D5204T3
Vergelijkbare voertuigen in NL
225 voertuigen
Keren opgezocht
990 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC60 DRIVe komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1724 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Robuuste en betrouwbare 5-cilinder 2.0 D3 dieselmotor met goed koppel (circa 350 Nm).
  • Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief laag brandstofverbruik.
  • R-Design uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Comfortabele en veilige SUV met goede wegligging en veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel van 120 pk.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2008 model bij goed onderhoud.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en geluid maken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan dure reparaties vereisen.
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Beperkte offroad-capaciteiten ondanks SUV-looks, vooral met voorwielaandrijving.

Uitgebreide analyse

Kenteken 09-TPD-5 is een witte Volvo XC60 2.0 D3 R-Design uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €51.995 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, veiligheid en degelijkheid.

De 1984cc motor in deze Volvo XC60 D3 is een 5-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel van circa 350 Nm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de D4204T, een 2.0-liter vijfcilinder dieselmotor die bekend staat om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, wat vroegtijdige slijtage kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo XC60 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor het brandstofverbruik in vergelijking met automaten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D3 R-Design met kenteken 09-TPD-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele tikken uit de motor die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en degelijkheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2008 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Volvo XC60 met kenteken 09-TPD-5 uit 2012 is een degelijke en comfortabele SUV met een krachtige 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, veiligheid en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €810

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

8 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

16 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Volvo XC60 DRIVe 2012 – Afbeelding 1
Volvo XC60 DRIVe 2012 – Afbeelding 2
Volvo XC60 DRIVe 2012 – Afbeelding 3
Volvo XC60 DRIVe 2012 – Afbeelding 4
Volvo XC60 DRIVe 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-05-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D5204T3
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,71 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 889 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Volvo XC60 DRIVe (09-TPD-5)

Wat is de APK status van 09-TPD-5?

De APK van 09-TPD-5 is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-TPD-5 een import auto?

Nee, 09-TPD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-TPD-5 gehad?

09-TPD-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC60 2008?

De motorcode is doorgaans D4204T, een 2.0-liter vijfcilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of andere motoronderdelen, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij veel schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1724 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo XC60 DRIVe kentekens

Auto Nummerplaat