Kenteken check 09-TSH-5

APK verlopen - 3 eigenaars - 257.685 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-424437
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
09-TSH-5
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
X1 xDrive20i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-TSH-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW X1 xDrive20i 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2012) – Kenteken 09-TSH-5

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2012) – Kenteken 09-TSH-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2012) – Kenteken 09-TSH-5

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2012) – Kenteken 09-TSH-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties BMW X1 xDrive20i (2012) – Kenteken 09-TSH-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.488
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
775 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N20B20A
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Populariteit
773 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0-liter turbobenzinemotor (N20) met directe injectie
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
  • xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit
  • Ruime en praktische cabine met flexibel interieur
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
  • Redelijk goede prestaties met 135 pk en 270 Nm koppel

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen
  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 09-TSH-5 is een blauwe BMW X1 xDrive20i uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €43.390 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze BMW X1 xDrive20i uit 2009 is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N20B20. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale versies vaak 181 pk hebben. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (redelijk ernstig), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze BMW X1 xDrive20i is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1100. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW X1 xDrive20i uit 2009 met kenteken 09-TSH-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en inspecteer de koppeling en transmissie. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze blauwe BMW X1 met kenteken 09-TSH-5 uit 2012 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €410
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,685 km geregistreerd

XXX,685 km
INFO
6 maart 2024
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

29 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Beeldmateriaal

BMW X1 xDrive20i 2012 – Afbeelding 1
BMW X1 xDrive20i 2012 – Afbeelding 2
BMW X1 xDrive20i 2012 – Afbeelding 3
BMW X1 xDrive20i 2012 – Afbeelding 4
BMW X1 xDrive20i 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-03-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,45 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Maximumsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW X1 xDrive20i (09-TSH-5)

Wat is de APK status van 09-TSH-5?

De APK van 09-TSH-5 is verlopen op 30-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 09-TSH-5 een import auto?

Nee, 09-TSH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 09-TSH-5 gehad?

09-TSH-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 xDrive20i 2009?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1100 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive20i uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting van de timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes bij uitlezen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 xDrive20i exemplaren

Model Kenteken