Kenteken check 09-ZF-VG
APK verlopen - 4 eigenaars - 138.972 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 09ZFVG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.3 (2008) – Kenteken 09-ZF-VG
Waardebehoud Ford Fiesta 1.3 (2008) – Kenteken 09-ZF-VG
Onderhoud Ford Fiesta 1.3 (2008) – Kenteken 09-ZF-VG
Veiligheid Ford Fiesta 1.3 (2008) – Kenteken 09-ZF-VG
Prestaties Ford Fiesta 1.3 (2008) – Kenteken 09-ZF-VG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3L Duratec 8V motor met ketting in plaats van riem
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 13-14 km
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek
- Beperkte uitrusting in Cool & Sound uitvoering
- Minder comfort en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 09-ZF-VG is een grijze Ford Fiesta 1.3-8V Cool & Sound uit 2008 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €12.590 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor in deze Ford Fiesta is de Ford Duratec 8V 1.3L (motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.3 8V'), een 4-cilinder lijnmotor met 1299 cc inhoud en 51 pk (38 kW) vermogen. Deze motor heeft een eenvoudige OHV-kleppentiming met 2 kleppen per cilinder en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft en geen distributieriem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 1 op 15 km (6,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.3-8V Cool & Sound met kenteken 09-ZF-VG uit 2008 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en distributieketting. Controleer ook op olielekkages en het functioneren van de motor bij koude start. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 09-ZF-VG uit 2008 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1299cc Duratec 8V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,972 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.3 (09-ZF-VG)
Wat is de APK status van 09-ZF-VG?
De APK van 09-ZF-VG is verlopen op 20-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-ZF-VG een import auto?
Nee, 09-ZF-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-ZF-VG gehad?
09-ZF-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is doorgaans 'Duratec 8V 1.3L', een 4-cilinder lijnmotor met OHV-kleppen en 2 kleppen per cilinder.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) bij 5000 toeren per minuut.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Officieel ligt het verbruik rond 6,7 l/100 km (1 op 15), in de praktijk is dit vaak 7,1 tot 7,7 l/100 km (1 op 13-14).
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributiekettingspeling komen voor bij hoge kilometerstanden, turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Distributieketting speling
Hoewel distributieketting, kan deze speling krijgen en geluid maken bij slijtage.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Foutmeldingen, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
