Kenteken check 09-ZGV-8

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 179.103 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-592088
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
09-ZGV-8
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 CC 155 THP
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 09-ZGV-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 CC 155 THP 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 308 CC 155 THP (2009) – Kenteken 09-ZGV-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Peugeot 308 CC 155 THP (2009) – Kenteken 09-ZGV-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 CC 155 THP (2009) – Kenteken 09-ZGV-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 308 CC 155 THP (2009) – Kenteken 09-ZGV-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 308 CC 155 THP (2009) – Kenteken 09-ZGV-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.545
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
23 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FX
Vergelijkbare kentekens
401 voertuigen
Bekeken
682 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 CC 155 THP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1587 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvolle en onderscheidende cabrio met metalen vouwdak.
  • Sportieve en relatief krachtige 1.6 THP turbomotor.
  • Goede wegligging dankzij verstevigde carrosserie en bredere spoorbreedte.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier.
  • Redelijk zuinig voor een cabrio met turbo benzinemotor.
  • Comfortabele zitpositie en redelijk stille cabine met dak dicht.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open.
  • Hoger gewicht (+170 kg) beïnvloedt prestaties en slijtage.
  • Dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig zijn en kostbaar om te repareren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 09-ZGV-8 is een bruine Peugeot 308 CC 1.6 THP Premiere uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €39.340 en combineert stijl met een sportief rijgevoel.

De 1.6 THP motor in deze Peugeot 308 CC heeft de motorcode EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met BMW. Deze motor levert officieel 110 pk in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 150 pk hebben. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de 308 CC 1.6 THP is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering en koppeling die sneller slijt door het hogere gewicht van de cabrio (extra 170 kg). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar vervanging van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorreparaties.

Bij aankoop van een Peugeot 308 CC 1.6 THP Premiere met kenteken 09-ZGV-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De staat van het dakmechanisme en de elektrische systemen verdient ook aandacht. Door het hogere gewicht en complexere dak is het onderhoud iets intensiever dan bij een gewone 308 hatchback. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Peugeot 308 CC met kenteken 09-ZGV-8 uit 2009 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, kan goed onderhoud deze beperken. Het is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte cabrio met een sportief karakter, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1150
Parkeerhulp €310
Navigatie €950
eCall €290
Leer €1540
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
3 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
30 maart 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,467 km geregistreerd

XXX,467 km
INFO
25 februari 2021
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,613 km geregistreerd

110,613 km INFO
23 maart 2016
APR 2014

Kilometerstand

XXX,840 km geregistreerd

78,840 km INFO
15 april 2014
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

4 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 6
november 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 7
november 2024
Peugeot 308 CC 155 THP 2009 – Afbeelding 8
november 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,44 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 167 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 308 CC 155 THP (09-ZGV-8)

Wat is de APK status van 09-ZGV-8?

De APK van 09-ZGV-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 09-ZGV-8 een import auto?

Ja, 09-ZGV-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 09-ZGV-8 gehad?

09-ZGV-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot 308 CC?

De motorcode is EP6, een 1598cc viercilinder turbomotor ontwikkeld samen met BMW.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 THP in de 308 CC?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 110 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 CC 1.6 THP uit 2009?

De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Versleten synchronisatieringen en koppeling door extra gewicht en rijstijl.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Elektronica/Mechanica

Dakmechanisme storingen

Elektrische en mechanische storingen in het vouwdak kunnen het openen/sluiten verhinderen.

Symptomen:

Dak blijft hangen, foutmeldingen, onregelmatig functioneren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 CC 155 THP exemplaren

Auto Plaat