Kenteken check 09-ZR-NX
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 298.472 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 09ZRNX
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 09-ZR-NX
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 09-ZR-NX
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 09-ZR-NX
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 09-ZR-NX
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 09-ZR-NX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA pro_cee´d 1.6 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1358 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
- Ruim en comfortabel interieur voor segment
- Goede garantie en onderhoudshistorie mogelijk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Degelijke wegligging en rijcomfort
- Redelijke marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen
- Versnellingsbak kan soms schakelpijn vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 09-ZR-NX is een blauwe Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-clusive uit 2008 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 valt in het segment van kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.695.
De 1.6 CRDi dieselmotor met 1582cc in de Kia pro_cee'd X-clusive uit 2008 heeft de motorcode D4FB. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer turbo falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen, maar deze komen relatief weinig voor. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 CRDi X-clusive uit 2008 met kenteken 09-ZR-NX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op turbo- en injectorproblemen. Controleer de distributieketting op speling en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan de versnellingsbak en ophanging te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Kia pro_cee'd met kenteken 09-ZR-NX uit 2008 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.6 CRDi motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlichten ontbreken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlichten ontbreken
APK keuring details: 10
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 CRDi (09-ZR-NX)
Wat is de APK status van 09-ZR-NX?
De APK van 09-ZR-NX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 09-ZR-NX een import auto?
Nee, 09-ZR-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-ZR-NX gehad?
09-ZR-NX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia pro_cee'd?
De motorcode is D4FB voor de 1582cc 4-cilinder CRDi dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en geluiden veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en soms motorstoringen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500-€700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen soms schakelpijnen optreden door slijtage.
Mogelijke gebreken
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje kan uitblijven.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak schakelpijn
Soms moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen of koppeling.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeite met inleggen versnellingen.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1358 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.