Kenteken check 1-KBS-19
APK verlopen - 7+ eigenaars - 294.600 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KBS19
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2007) – Kenteken 1-KBS-19
Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2007) – Kenteken 1-KBS-19
Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2007) – Kenteken 1-KBS-19
Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2007) – Kenteken 1-KBS-19
Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2007) – Kenteken 1-KBS-19
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met veel binnenruimte en bagageruimte (550 tot 2245 liter)
- Efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 109 pk en 250 Nm koppel, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 16-18)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2005, inclusief ABS en meerdere airbags
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en is onderhoudsgevoelig
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Rijervaring is minder dynamisch, stuurgevoel wordt als 'dull' ervaren door sommige gebruikers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-KBS-19 is een rode Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Class uit 2007, modeljaar 2005, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €32.524 en biedt een praktische en ruime rijervaring.
De motor in de Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI uit 2005 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder dieselmotor met 109 pk (80 kW) en 250 Nm koppel, bekend onder motorcode OM646 (algemeen voor Mercedes 2.0 CDI motoren uit die periode). Deze motor heeft 4 kleppen per cilinder en levert zijn koppel al vanaf 1600 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze B-klasse is een 5- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal een 5G-Tronic (W5A580) of 6-traps variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar, vaak tussen de €1000 en €3000 bij grote revisies.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,0 (5,3 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Class uit 2005 met kenteken 1-KBS-19 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie van injectorproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele diesel-MPV zoekt met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze rode Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 1-KBS-19 uit 2007 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze B-klasse een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud blijft deze auto een waardevaste keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
APK keuring details: 02
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (1-KBS-19)
Wat is de APK status van 1-KBS-19?
De APK van 1-KBS-19 is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KBS-19 een import auto?
Ja, 1-KBS-19 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KBS-19 gehad?
1-KBS-19 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de B-klasse 180 CDI uit 2005?
De motorcode is doorgaans OM646, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met 109 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze B-klasse?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijke start, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of niet soepel reageren door slijtage of vloeistofproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, lekkage onder auto.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz B 180 CDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|