Kenteken check 1-KBZ-04

APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 285.786 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-146710
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
1-KBZ-04
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KBZ-04: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 1-KBZ-04

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 1-KBZ-04

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 1-KBZ-04

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 1-KBZ-04

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Hybrid (2013) – Kenteken 1-KBZ-04

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 27.034
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
335 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
193 voertuigen
Keren opgezocht
184 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig brandstofverbruik dankzij hybride aandrijving
  • Betrouwbare 2ZR-FXE 1.8-liter motor met lage olieverbruik
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 73 pk motorvermogen
  • Ruime hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Goede waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Prius

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar kan zijn
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door focus op efficiëntie
  • Mogelijke hogere kosten bij onverwachte reparaties aan hybride componenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-KBZ-04 is een grijze Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2013, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €27.595 en staat bekend om zijn zuinige rijgedrag en betrouwbare techniek.

De motor in deze Prius is de 1.8-liter 2ZR-FXE, een 4-cilinder in-lijn motor met VVT-i en Atkinson-cyclus, specifiek ontworpen voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 98 pk (73 kW) en 142 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, aangezien het een atmosferische hybride is.

De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende problemen met de CVT in deze Prius zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband of elektronische besturingselementen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 3,9-4,1 l/100 km) door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Comfort uit 2009 met kenteken 1-KBZ-04 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de hybride batterij en transmissievloeistof. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, en laat een diagnose uitvoeren op de hybride systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met een betrouwbare hybride, mits goed onderhouden.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken 1-KBZ-04 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een goed onderhoudsverleden biedt deze auto een uitstekende balans tussen milieuvriendelijkheid en praktische inzetbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

XXX,909 km
INFO
1 februari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 januari 2019
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

24 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

4 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota Prius 1.8 Hybrid 2013 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 26-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 3,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 89 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Hybrid (1-KBZ-04)

Wat is de APK status van 1-KBZ-04?

De APK van 1-KBZ-04 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KBZ-04 een import auto?

Nee, 1-KBZ-04 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KBZ-04 gehad?

1-KBZ-04 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Prius 2009?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride motor met VVT-i en Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat van deze Prius?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de transmissieband of elektronica. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Is de hybride batterij nog betrouwbaar na 10 jaar?

Na 10-15 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op de prestaties. Vervanging is mogelijk maar kostbaar.

Bekende aandachtspunten