Kenteken check 1-KDR-17

APK verlopen - 12+ eigenaars - 203.943 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-198638
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
1-KDR-17
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.4 TSI ACT BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KDR-17: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 1-KDR-17

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 1-KDR-17

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 1-KDR-17

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 1-KDR-17

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken 1-KDR-17

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 32.290
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
83 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CPT
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
436 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 1.4 TSI ACT motor met goede balans tussen vermogen (103 kW) en brandstofverbruik.
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat voor soepel rijgedrag.
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide uitrusting in Highline uitvoering.
  • Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij voorwielaandrijving en modern chassis.
  • Redelijk goede marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen.
  • Relatief lage wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • DSG-transmissie vereist strikt onderhoud en kan bij falen kostbaar zijn.
  • Mogelijke problemen met turbo-olielekkage en injectoren.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 1-KDR-17 is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €30.050 en staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid en rijcomfort.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is CHP. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (140 pk) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.5:1. De ACT-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiding en -spanner slijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkage en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij conventionele automaten, met periodieke vervanging van olie en filters essentieel. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij falen van de mechatronica unit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties worden geschat op circa €700-€900. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of intensief gebruik.

De Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Highline uit 2012 met kenteken 1-KDR-17 is een aantrekkelijke keuze voor wie een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot timing chain en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 1-KDR-17 uit 2013 is een betrouwbare en efficiënte compacte middenklasser met een krachtige 1.4 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de timing chain en DSG-transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €2015
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,268 km geregistreerd

XXX,268 km
INFO
23 december 2023
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
10 november 2021
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,130 km geregistreerd

XXX,130 km
INFO
10 november 2021
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

6 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT 2013 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CPT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 610 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (1-KDR-17)

Wat is de APK status van 1-KDR-17?

De APK van 1-KDR-17 is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-KDR-17 een import auto?

Nee, 1-KDR-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KDR-17 gehad?

1-KDR-17 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?

De motorcode is CHP, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met Active Cylinder Technology.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder goed onderhoud kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Officieel WLTP-verbruik is circa 5,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijks ongeveer €700-€900 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties. DSG-onderhoud en timing chain controle zijn belangrijke kostenposten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storing

Defecte mechatronica unit kan schokkerig schakelen en uitval veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Let op
Motor

Brandstofinjector defect

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en kleppen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde compressie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI ACT BMT kentekens

Auto Plaat