Kenteken check 1-KFT-06
APK verlopen - 5+ eigenaars - 375.000 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 1KFT06
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-KFT-06
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-KFT-06
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-KFT-06
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-KFT-06
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (2007) – Kenteken 1-KFT-06
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2175 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Praktische en ruime personenbus met 340 Trendl uitvoering voor comfort
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede restwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen
- Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij natte omstandigheden
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 62 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Synchronisatiering problemen in transmissie bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (62 pk) kan op snelweg als traag ervaren worden
Volledige analyse
Kenteken 1-KFT-06 is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €43.735 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1896cc motor in deze Transporter is een 1.9 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'AJT' of 'AXC' afhankelijk van uitvoering, een 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting en een vermogen van circa 62 pk (46 kW). Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 1.9 TDI 340 Trendl met kenteken 1-KFT-06 is het cruciaal om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede restwaarde is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare kleine personenbus zoekt, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 1-KFT-06 uit 2007 is een praktische en robuuste personenbus met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Transporter een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 05
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordelsluiting werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordelsluiting werkt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI (1-KFT-06)
Wat is de APK status van 1-KFT-06?
De APK van 1-KFT-06 is verlopen op 18-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KFT-06 een import auto?
Ja, 1-KFT-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KFT-06 gehad?
1-KFT-06 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 62 pk motor?
De motorcode is meestal 'AJT' of 'AXC', een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel met directe inspuiting.
Hoeveel verbruikt deze Transporter in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 62 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|