Kenteken check 1-KGG-08
APK verlopen - 3+ eigenaars - 169.659 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 1KGG08
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 1-KGG-08
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 1-KGG-08
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 1-KGG-08
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 1-KGG-08
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2013) – Kenteken 1-KGG-08
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1340 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met praktische instap en overzichtelijke rijpositie.
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter HR16DE benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- CVT-automaat zorgt voor soepel en comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010, met praktijkverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan na hoge kilometerstanden problemen geven en is duur in reparatie.
- Mogelijk licht olieverbruik bij motor, wat extra controle en onderhoud vraagt.
- Beperkte motorvermogen (86 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder zuinig dan moderne downsized turbo-motoren.
- Stuurgevoel is minder scherp vergeleken met hatchbacks in dezelfde prijsklasse.
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-KGG-08 is een grijze Nissan Qashqai 1.6 Acenta uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €29.350 en biedt een praktische combinatie van comfort en gebruiksgemak.
De 1598cc motor in deze Nissan Qashqai 1.6 Acenta draagt de motorcode HR16DE, een 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 86 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, maar dit is niet wijdverbreid gemeld.
De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de transmissieband en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de CVT kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Acenta automaat uit 2010 met kenteken 1-KGG-08 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CVT-transmissie en motorolieverbruik. Controleer op eventuele storingscodes en laat een proefrit maken om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 1-KGG-08 uit 2013 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1598cc benzinemotor en een comfortabele CVT-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 31
APK keuring details: 04
APK keuring details: 29
APK keuring details: 17
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (1-KGG-08)
Wat is de APK status van 1-KGG-08?
De APK van 1-KGG-08 is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KGG-08 een import auto?
Nee, 1-KGG-08 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KGG-08 gehad?
1-KGG-08 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 Acenta uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage en storingen
De CVT-automaat kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de transmissieband en elektronische componenten, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de HR16DE motor meer olie verbruikt dan verwacht, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild of versleten raken, wat leidt tot minder goede verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in transmissiebediening
Elektronische storingen kunnen de CVT-transmissie beïnvloeden, wat leidt tot foutcodes en verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
