Kenteken check 1-KGN-30
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 139.537 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1KGN30
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 1-KGN-30
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 1-KGN-30
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 1-KGN-30
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 1-KGN-30
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2013) – Kenteken 1-KGN-30
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1483 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.4 Turbo motor met 140 pk en 200 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Design Edition uitvoering
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
- Ruime kofferbak (370 liter, uit te breiden tot 1235 liter)
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig falen
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problematisch zijn
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of elektronica storingen vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen
Volledige analyse
Kenteken 1-KGN-30 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze kleine middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €28.795 en is voorzien van een voorwielaandrijving. De motor levert 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel, waarmee hij een vlotte rijervaring biedt.
De 1364cc motor in deze Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, bekend onder motorcode vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen Opel. Deze motor levert 140 pk bij 4900 tpm en 200 Nm koppel bij 1850 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakschokken of elektronica storingen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra onderhoud vragen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition met kenteken 1-KGN-30 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een vlotte, comfortabele en relatief zuinige benzineauto zoekt in het compacte middenklasse segment.
Deze grijze Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition met kenteken 1-KGN-30 uit 2013 is een praktische en sportief ogende compacte middenklasser met een krachtige 1364cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 07
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
APK keuring details: 31
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (1-KGN-30)
Wat is de APK status van 1-KGN-30?
De APK van 1-KGN-30 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KGN-30 een import auto?
Nee, 1-KGN-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KGN-30 gehad?
1-KGN-30 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?
De motorcode is meestal A14NET of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel voor de 1.4 liter turbo benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Astra?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of elektronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.4 Turbo Design Edition uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen door olievervuiling of slijtage
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of elektronica storingen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken vertonen of storingen in de elektronica krijgen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
