Kenteken check 1-KGR-67
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 104.451 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 1KGR67
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.2 (2013) – Kenteken 1-KGR-67
Waardebehoud KIA Rio 1.2 (2013) – Kenteken 1-KGR-67
Onderhoud KIA Rio 1.2 (2013) – Kenteken 1-KGR-67
Veiligheid KIA Rio 1.2 (2013) – Kenteken 1-KGR-67
Prestaties KIA Rio 1.2 (2013) – Kenteken 1-KGR-67
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1203 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter CVVT motor met 63 pk
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare wegenbelasting voor 63 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (63 pk) minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte achterin voor volwassenen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 1-KGR-67 is een grijze Kia Rio 1.2 CVVT Plus Pack uit 2013 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €15.295 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1248cc motor in deze Kia Rio is een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (CVVT). De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LA of G4LA-variant, specifiek voor de 1.2-liter benzinemotor van Kia uit die periode. Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 121 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden door brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Kia Rio is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of synchronisator slijtage zijn zeldzaam bij normaal onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 CVVT ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 liter meer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.2 CVVT Plus Pack met kenteken 1-KGR-67 uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 1-KGR-67 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.2 (1-KGR-67)
Wat is de APK status van 1-KGR-67?
De APK van 1-KGR-67 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KGR-67 een import auto?
Nee, 1-KGR-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KGR-67 gehad?
1-KGR-67 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorcode van de 1248cc motor in deze Kia Rio?
De motorcode voor de 1.2-liter CVVT benzinemotor in de Kia Rio 2011 is meestal G4LA.
Hoeveel pk levert de 1.2 CVVT motor?
Deze motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) en 121 Nm koppel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze Kia Rio geschikt voor lange afstanden?
De auto is vooral geschikt voor stads- en buitenstedelijk gebruik; voor lange snelwegritten kan het beperkte motorvermogen als nadeel ervaren worden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettinggeluid
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start.
Signalen:
Ratelend geluid bij starten, vooral koud; motor loopt onregelmatig.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Injectoren kunnen bij slechte brandstofkwaliteit verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1203 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
