Kenteken check 1-KKF-51

APK verlopen - 7 eigenaars - 240.434 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-395761
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-KKF-51
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.4 TSI BMT
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KKF-51: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-KKF-51

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-KKF-51

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-KKF-51

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-KKF-51

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-KKF-51

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.611
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
333 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CMB
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
163 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1247 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1395cc TSI motor met 90 pk.
  • Comfortabele Highline uitvoering met goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud.
  • Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor 90 pk benzine.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurproblemen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-KKF-51 is een grijze Volkswagen Golf uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 90 pk levert. Deze Highline uitvoering uit 2012 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €26.150.

De 1395cc motor in deze Golf 1.4 TSI Highline draagt meestal de motorcode 'CAXA' of 'CAVD', beide 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie. Deze motoren leveren rond de 90 pk (66 kW) en staan bekend om hun relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500 tot 800 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de Golf 1.4 TSI 90 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2012 met kenteken 1-KKF-51 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olie. Controleer op olielekkages bij de turbo en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en schakel soepelheid van de handbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 1-KKF-51 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1395cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Highline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €148
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €150
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €560
Lane Departure Warning €510
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €200
Navigatie €965
Leer €2015
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2018

Kilometerstand

XXX,377 km geregistreerd

XXX,377 km
INFO
10 mei 2018
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
9 mei 2018
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Band met laag profiel

3 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

23 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf 1.4 TSI BMT 2013 – Afbeelding 5
november 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-05-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CMB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,35 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 120 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.4 TSI BMT (1-KKF-51)

Wat is de APK status van 1-KKF-51?

De APK van 1-KKF-51 is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-KKF-51 een import auto?

Nee, 1-KKF-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KKF-51 gehad?

1-KKF-51 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1395cc TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, beide 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage en rek van de distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijk.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Schakelbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen lastig en kunnen geluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf 1.4 TSI BMT in Nederland

Model Kenteken