Kenteken check 1-KRN-12

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 64.323 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-611863
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-KRN-12
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza ST 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KRN-12: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KRN-12

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KRN-12

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KRN-12

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KRN-12

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2013) – Kenteken 1-KRN-12

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 17.655
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
155 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
311 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compacte en praktische combi met ruime laadruimte.
  • Sportief rijgedrag en directe besturing.
  • Relatief zuinige 1.2 TSI motor met turbo.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie.
  • Lage wegenbelasting door 63 pk motor.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan vroeg slijten en geluid maken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Stevige vering kan comfort verminderen op slechte wegen.
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik.
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Elektrische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-KRN-12 is een grijze SEAT Ibiza ST uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €17.070. Deze compacte combi met voorwielaandrijving biedt een sportieve rijervaring en praktische ruimte.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST is CBZB, een 4-cilinder turbobenzinemotor van Volkswagen. Deze motor levert 63 pk (volgens Nederlandse registratie) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm. De motor heeft een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij deze motor kan de ketting relatief vroeg slijten en geluiden veroorzaken. De motor heeft hydraulische klepstoters die geen periodieke afstelling nodig hebben, maar bij falen ernstige motorschade kunnen veroorzaken. De motor kan bij goed onderhoud 210.000 tot 360.000 km meegaan. Bekende problemen zijn kettinggeluiden, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turbo-problemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 6,6 l/100 km.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van enkele transmissieproblemen bij oudere exemplaren, maar deze zijn niet wijdverspreid. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond €80 voor een set, en reguliere service is betaalbaar. De vijfversnellingsbak schakelt soepel en past goed bij de motor. De rijeigenschappen zijn sportief met een directe besturing, maar de vering is wat stevig, wat bijdraagt aan een sportief rijgevoel maar minder comfort biedt op slechte wegen.

De wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, met onderdelen als remmen en koppeling rond de €30-€110. Verbruikskosten zijn gemiddeld gezien iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer, vooral bij stadsgebruik.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Chill Out uit 2012 met kenteken 1-KRN-12 is het belangrijk om te letten op kettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Let op eventuele motortrillingen bij stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve en praktische combi zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken 1-KRN-12 uit 2013 is een praktische en sportieve compacte combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor, mits goed onderhouden. Let op de timing chain en olieverbruik bij aankoop. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een zuinige benzineauto zoeken met voldoende vermogen en ruimte.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Radio €500
Navigatie €975
Lichtmetalen velgen €560
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2025
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
augustus 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 560 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (1-KRN-12)

Wat is de APK status van 1-KRN-12?

De APK van 1-KRN-12 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KRN-12 een import auto?

Nee, 1-KRN-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KRN-12 gehad?

1-KRN-12 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST 2012?

De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij deze motor relatief vroeg slijten en geluid maken, wat tijdige controle vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,6 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan vroeg slijten en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend of tikkend geluid bij stationair draaien of starten.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot motorstoringen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie slijtage

Soms problemen met de koppeling of schakelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen

Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen sporadisch voor.

Herkenningspunten:

Storingen in elektrische accessoires, waarschuwinglampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza ST 1.2 TSI exemplaren

Voertuig Registratie