Kenteken check 1-KVN-69
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 252.511 km (peildatum mei 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 1KVN69
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 1-KVN-69
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 1-KVN-69
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 1-KVN-69
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 1-KVN-69
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 1-KVN-69
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met DPF en lage CO2-uitstoot
- Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties (109 pk) en brandstofverbruik
- Redelijke wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KVN-69 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCi ECOnetic) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1.6 TDCi ECOnetic motor uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1560 cc en levert ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode is doorgaans HHDA of G8DA, beide 4-cilinder turbodiesels met common rail brandstofinjectie en een dieselpartikelfilter (DPF). Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,3 l/100 km (WLTP circa 21,7 km/l). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen soepel, maar gebruikers melden soms lichte schakelproblemen bij intensief stadsgebruik.
De wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland ligt rond € 300-350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olieverversing, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld € 600-800. Grotere onderhoudsbeurten en mogelijke reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een goede balans tussen onderhoudskosten en betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi ECOnetic uit 2008 met kenteken 1-KVN-69 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en roetfilterproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien het praktische gebruiksgemak en lage verbruik.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 1-KVN-69 uit 2009 is een zuinige, praktische en betrouwbare dieselcombi voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasser met lage gebruikskosten en voldoende ruimte.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,270 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,475 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,820 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (1-KVN-69)
Wat is de APK status van 1-KVN-69?
De APK van 1-KVN-69 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KVN-69 een import auto?
Ja, 1-KVN-69 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KVN-69 gehad?
1-KVN-69 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.6 TDCi ECOnetic uit 2008?
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond 4,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 21,7 km per liter.
Welke motorcode heeft de 1560cc dieselmotor in deze Focus?
De motorcode is meestal HHDA of G8DA, beide 1.6-liter Duratorq TDCi motoren met common rail en DPF.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat extra onderhoud vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
