Kenteken check 1-KXK-72
APK verlopen - 5+ eigenaars - 319.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 1KXK72
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 1-KXK-72
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 1-KXK-72
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 1-KXK-72
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 1-KXK-72
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2013) – Kenteken 1-KXK-72
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en luxe uitvoering met Prestige Avantgarde pakket
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede wegligging en rijcomfort in het grote middenklasse segment
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelstatus
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan falen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger dan gemiddeld onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-KXK-72 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Prestige Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €64.926 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en degelijkheid.
De 2143cc motor in deze E-klasse is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veelvuldig toepaste in deze periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De OM651 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain), wat in sommige gevallen tot problemen kan leiden bij hogere kilometerstanden. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren onderdelen die aandacht verdienen, omdat er meldingen zijn van turbo falen en injectorstoringen. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Prestige Avantgarde met kenteken 1-KXK-72 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen. Controleer ook de werking van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Een gedegen technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 1-KXK-72 uit 2013 is een comfortabele en luxe sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (1-KXK-72)
Wat is de APK status van 1-KXK-72?
De APK van 1-KXK-72 is verlopen op 13-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KXK-72 een import auto?
Ja, 1-KXK-72 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KXK-72 gehad?
1-KXK-72 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,1-5,3 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Timing chain slijtage, turbo falen en defecte injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Metaalachtig geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
