Kenteken check 1-KZJ-25

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 144.773 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-846381
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
1-KZJ-25
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Grand Scénic ENERGY TCe 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KZJ-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2013

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 1-KZJ-25

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 1-KZJ-25

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 1-KZJ-25

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 1-KZJ-25

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (2013) – Kenteken 1-KZJ-25

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.580
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
373 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F A4
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Populariteit
273 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen en flexibele interieurindeling
  • Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met goede trekkracht en relatief lage CO2-uitstoot
  • Bose audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met betrouwbare werking
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief schakelen
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) kan als krap worden ervaren bij volle bezetting
  • Interieurafwerking kan na jaren gebruik slijtage vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-KZJ-25 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 85 pk. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €29.890 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met moderne technologieën, waaronder de Bose audioset.

De 1198cc motor in deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 draagt doorgaans de motorcode H5Ht of H5Ft, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 85 tot 115 pk afhankelijk van de uitvoering, met een koppel van circa 190-205 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede trekkracht voor een compacte MPV. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdige onderhoudscontrole belangrijk is om te voorkomen dat dit tot motorschade leidt. Verder kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij intensief gebruik of veroudering toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Renault Grand Scénic 1.2 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen, maar komen niet frequent voor.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013 met kenteken 1-KZJ-25 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en geluidskwaliteit, wat een pluspunt is. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 1-KZJ-25 uit 2013 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering met Bose-audio een comfortabele rijervaring. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare gezinsauto met goede uitrusting is dit model een solide keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €610
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 januari 2026
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,657 km geregistreerd

XXX,657 km
INFO
17 mei 2018
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

23 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

20 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

17 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Beeldmateriaal

Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code H5F A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,57 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,68 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 685 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 115 (1-KZJ-25)

Wat is de APK status van 1-KZJ-25?

De APK van 1-KZJ-25 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KZJ-25 een import auto?

Nee, 1-KZJ-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KZJ-25 gehad?

1-KZJ-25 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Renault Grand Scénic 1.2 TCe Bose uit 2013?

De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 km uitrekken en moet tijdig gecontroleerd en eventueel vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting rekken of slijtage

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde