Kenteken check 1-SBF-18
APK verlopen - 10 eigenaars - 178.011 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 1SBF18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M550d Touring (2013) – Kenteken 1-SBF-18
Waardebehoud BMW M550d Touring (2013) – Kenteken 1-SBF-18
Onderhoud BMW M550d Touring (2013) – Kenteken 1-SBF-18
Veiligheid BMW M550d Touring (2013) – Kenteken 1-SBF-18
Prestaties BMW M550d Touring (2013) – Kenteken 1-SBF-18
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M550d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2065 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.0L tri-turbo dieselmotor (N57S) met 381 pk en 740 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe afwerking
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Sportief M-onderstel voor uitstekende wegligging ondanks gewicht
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en brandstofkosten door vermogen en gewicht
- Mogelijke problemen met kettingspanner en turbo's bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met standaard 5-serie dieselmodellen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SBF-18 is een zwarte BMW 5-serie Touring M550xd uit 2013 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sportieve en ruime combi combineert luxe met indrukwekkende prestaties dankzij de 280 kW (381 pk) tri-turbo motor en xDrive vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de M550xd is de N57S, een geavanceerde inline-zes met drie turbo's die samen 280 kW (381 pk) en 740 Nm koppel leveren. Deze motor is bekend om zijn krachtige prestaties en relatief efficiënte verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en turbo's. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De M550xd is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en goed bestand is tegen het hoge koppel van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen zijn cruciaal. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 280 pk diesel in Nederland valt in de hogere schijf, wat kan oplopen tot circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
De BMW 5-serie Touring M550xd uit 2013 met kenteken 1-SBF-18 is een uitstekende keuze voor wie een sportieve, ruime en luxe dieselcombi zoekt met sterke prestaties. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer op bekende motor- en transmissieproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hoge vermogen en complexiteit kunnen onderhoud en reparaties kostbaar zijn, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 1-SBF-18 uit 2013 is een krachtige en luxe dieselcombi met een geavanceerde tri-turbo 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,056 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 32
APK keuring details: 14
APK keuring details: 18
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M550d Touring (1-SBF-18)
Wat is de APK status van 1-SBF-18?
De APK van 1-SBF-18 is verlopen op 20-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SBF-18 een import auto?
Nee, 1-SBF-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SBF-18 gehad?
1-SBF-18 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW M550xd?
De motorcode is N57S, een 3.0 liter inline-zes diesel met drie turbo's.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de M550xd Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 280 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Problemen met de kettingspanner, turbo's, injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (kettingspanner) problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De drie turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
