Kenteken check 1-SBX-57

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 181.740 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-533114
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
1-SBX-57
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SBX-57: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
22

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 73.091
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
291 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAA
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
400 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1985 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 2.0 TDI 1968cc motor met common-rail technologie
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime L1H2 carrosserie met praktische Kombi indeling
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
  • Beperkte standaarduitrusting in Trendline uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 1-SBX-57 is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 4Motion Trendline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus uit 2009 combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief krachtige 103 pk motor, ideaal voor zowel werk als vervoer.

De 1968cc motor in deze Transporter is gebaseerd op de EA189 motorcode, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met een vermogen van circa 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. De motor maakt gebruik van een variabele turbinegeometrie turbo (VGT) voor optimale prestaties en efficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij slecht weer of offroad.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 4Motion Trendline uit 2009 met kenteken 1-SBX-57 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de werking van de 4Motion vierwielaandrijving en de handgeschakelde versnellingsbak. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de bus.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 1-SBX-57 uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met 4Motion vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse omstandigheden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om optimaal te profiteren van deze veelzijdige bus.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

20 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
december 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2013 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,99 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (1-SBX-57)

Wat is de APK status van 1-SBX-57?

De APK van 1-SBX-57 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SBX-57 een import auto?

Nee, 1-SBX-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SBX-57 gehad?

1-SBX-57 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI motor in deze Transporter?

De motorcode is EA189, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met variabele turbinegeometrie turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat