Kenteken check 1-SBX-57
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 181.740 km (peildatum dec 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 1SBX57
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2013) – Kenteken 1-SBX-57
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1985 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2.0 TDI 1968cc motor met common-rail technologie
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime L1H2 carrosserie met praktische Kombi indeling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus
- Beperkte standaarduitrusting in Trendline uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 1-SBX-57 is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 4Motion Trendline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus uit 2009 combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een relatief krachtige 103 pk motor, ideaal voor zowel werk als vervoer.
De 1968cc motor in deze Transporter is gebaseerd op de EA189 motorcode, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met een vermogen van circa 103 pk (76 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. De motor maakt gebruik van een variabele turbinegeometrie turbo (VGT) voor optimale prestaties en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij slecht weer of offroad.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 4Motion Trendline uit 2009 met kenteken 1-SBX-57 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de werking van de 4Motion vierwielaandrijving en de handgeschakelde versnellingsbak. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten en behoudt u de betrouwbaarheid van de bus.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 1-SBX-57 uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Met 4Motion vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse omstandigheden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om optimaal te profiteren van deze veelzijdige bus.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
APK keuring details: 10
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (1-SBX-57)
Wat is de APK status van 1-SBX-57?
De APK van 1-SBX-57 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SBX-57 een import auto?
Nee, 1-SBX-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SBX-57 gehad?
1-SBX-57 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI motor in deze Transporter?
De motorcode is EA189, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met variabele turbinegeometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De variabele turbinegeometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|