Kenteken check 1-SGT-38
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 212.600 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 1SGT38
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-SGT-38
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-SGT-38
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-SGT-38
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-SGT-38
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2013) – Kenteken 1-SGT-38
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI motor met 90 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- R-Line Executive Edition biedt sportieve styling en extra uitrusting.
- BlueMotion technologie zorgt voor verbeterde brandstofefficiëntie.
- Ruime en praktische Variant carrosserie met veel laadruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen intern lekken, wat leidt tot rook en startproblemen.
- Turbo wastegate actuator is een zwak punt en kan storingen geven.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig bijvullen.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze klasse.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SGT-38 is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2013 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de R-Line Executive Edition BlueMotion uit 2010, combineert sportieve styling met zuinige techniek en een comfortabele middenklasse combi.
De 1390cc motor in deze Passat is onderdeel van de Volkswagen EA111/EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC voor de 1.4 TSI 90 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing ketting slijtage (vooral bij EA111), wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen. Ook zijn er meldingen van overmatig olieverbruik en defecte brandstofinjectoren die intern kunnen lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en startproblemen. De turbo kan problemen geven met de wastegate actuator, wat resulteert in vermogensverlies en storingslampjes. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn essentieel om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een DSG- of conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzinevariant bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De nieuwprijs was €39.650, de huidige marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI R-Line Executive Edition BlueMotion uit 2010 met kenteken 1-SGT-38 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals timing ketting slijtage en injectorfalen. Vraag naar onderhoudshistorie en of de turbo en wastegate actuator recent zijn gecontroleerd. Inspecteer de automaat op soepel schakelen en vloeistoflekkages. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringslampjes. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto een betrouwbare en zuinige middenklasser zijn.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 1-SGT-38 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi met een 1390cc 1.4 TSI motor en automaat. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik, maar potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (1-SGT-38)
Wat is de APK status van 1-SGT-38?
De APK van 1-SGT-38 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SGT-38 een import auto?
Nee, 1-SGT-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SGT-38 gehad?
1-SGT-38 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in deze Passat?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
De 1.4 TSI uit 2010 gebruikt een timing ketting, die echter gevoelig kan zijn voor slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing ketting slijtage, defecte injectoren, turbo wastegate actuator problemen en olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen en vereist regelmatig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan vroeg slijten of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen intern lekken, wat leidt tot overmatige rook en startproblemen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, moeilijk starten, motor loopt onregelmatig.
Turbo wastegate actuator falen
De wastegate actuator van de turbo kan defect raken, waardoor de motor in noodloop gaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, schommelend toerental.
Overmatig olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of lekkage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, vloeistoflekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.4 TSI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
