Kenteken check 1-SHB-67
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 173.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 1SHB67
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 1-SHB-67
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 1-SHB-67
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 1-SHB-67
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 1-SHB-67
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2010) – Kenteken 1-SHB-67
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1481 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
- Ruime en praktische MPV-ruimte met flexibele zitplaatsen.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SHB-67 is een witte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 118 pk en een nieuwprijs rond €28.190.
De 1390cc 4-cilinder turbomotor van deze Golf Plus heeft de motorcode EA111 1.4 TSI, een bekende motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 118 pk en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Plus is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 15,9 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met kenteken 1-SHB-67 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze witte Volkswagen Golf Plus met kenteken 1-SHB-67 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 17
APK keuring details: 09
APK keuring details: 54
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (1-SHB-67)
Wat is de APK status van 1-SHB-67?
De APK van 1-SHB-67 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SHB-67 een import auto?
Ja, 1-SHB-67 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SHB-67 gehad?
1-SHB-67 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Plus?
De motorcode is EA111 1.4 TSI, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 118 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 15,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.4 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen door onderhoudsachterstand
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1481 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
