Kenteken check 1-SHD-37
APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 184.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 1SHD37
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 1-SHD-37
Waardebehoud Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 1-SHD-37
Onderhoud Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 1-SHD-37
Veiligheid Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 1-SHD-37
Prestaties Peugeot 107 1.0 68 (2013) – Kenteken 1-SHD-37
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 900 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote bekende gebreken
- Goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden dankzij kleine draaicirkel
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Basisuitrusting en comfortniveau zijn eenvoudig
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Sommige gebruikers melden stugge vering en minder rijcomfort
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SHD-37 is een zwarte Peugeot 107 1.0 Urban Light Accent uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 50 pk (68 pk volgens sommige bronnen) en 93 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 107 is eenvoudig en robuust, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0 Urban Light Accent met kenteken 1-SHD-37 uit 2013 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en de staat van de remmen. Door de lage aanschafprijs en zuinigheid is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare, compacte auto zoeken.
Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken 1-SHD-37 uit 2013 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,747 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 107 1.0 68 (1-SHD-37)
Wat is de APK status van 1-SHD-37?
De APK van 1-SHD-37 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SHD-37 een import auto?
Nee, 1-SHD-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SHD-37 gehad?
1-SHD-37 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 uit 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 50 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.0 motor van de Peugeot 107 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto zoals de Peugeot 107 ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 uit 2012?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de gaskleppositiesensor storingen geven, wat leidt tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan op kwetsbare plekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Versleten schokdempers
De vering kan na jaren gebruik stug en minder comfortabel worden door versleten schokdempers.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 900 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
