Kenteken check 1-SJZ-18
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 274.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1SJZ18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-SJZ-18
Waardebehoud BMW 320i EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-SJZ-18
Onderhoud BMW 320i EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-SJZ-18
Veiligheid BMW 320i EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-SJZ-18
Prestaties BMW 320i EfficientDynamics Edition (2013) – Kenteken 1-SJZ-18
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i EfficientDynamics Edition komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1533 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1598cc TwinPower Turbo motor (N13B16) met 170 pk.
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Zuinig brandstofverbruik, circa 5,3 l/100 km WLTP.
- Comfortabele en goed afgewerkte High Executive uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
- Degelijke wegligging en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie.
Nadelen
- Bekende motorproblemen met kettingspanner en ketting kunnen voorkomen (matig risico).
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten.
- Onderhoud en reparaties relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzinemotor.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SJZ-18 is een blauwe BMW 3-serie 320i EfficientDynamics Edition High Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid dankzij BMW's TwinPower Turbo technologie.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze BMW 320i EfficientDynamics Edition is de N13B16. Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 250 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen opzet en directe injectie. De motor is bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de TwinPower Turbo technologie. De motor is afgeleid van een samenwerking met PSA Peugeot-Citroën, wat soms leidt tot discussie over betrouwbaarheid, maar BMW heeft diverse verbeteringen doorgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 320i is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De BMW 3-serie 320i EfficientDynamics Edition High Executive uit 2012 met kenteken 1-SJZ-18 is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige middenklasse sedan zoekt met een handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motor en koppeling. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond € 10.000 tot € 13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 1-SJZ-18 uit 2013 is een sportieve en efficiënte sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i EfficientDynamics Edition (1-SJZ-18)
Wat is de APK status van 1-SJZ-18?
De APK van 1-SJZ-18 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SJZ-18 een import auto?
Nee, 1-SJZ-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SJZ-18 gehad?
1-SJZ-18 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 320i EfficientDynamics Edition?
De motorcode is N13B16, een 1.6 liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain speling door kettingspanner slijtage, injectorverstopping en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan voortijdig verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320i EfficientDynamics Edition in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
