Kenteken check 1-SLH-42
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 162.334 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1SLH42
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 535i (2013) – Kenteken 1-SLH-42
Waardebehoud BMW 535i (2013) – Kenteken 1-SLH-42
Onderhoud BMW 535i (2013) – Kenteken 1-SLH-42
Veiligheid BMW 535i (2013) – Kenteken 1-SLH-42
Prestaties BMW 535i (2013) – Kenteken 1-SLH-42
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 535i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter 6-cilinder turbomotor (N55)
- Luxueuze uitrusting in Last Minute Edition uitvoering
- Soepele en moderne 8-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013
Minpunten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors
- Wegenbelasting voor 225 pk benzineauto is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SLH-42 is een zwarte BMW 5-serie 535i Last Minute Edition uit 2013 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €65.051 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 2979cc motor in de BMW 535i uit 2013 is de N55 motorcode, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 225 pk (officieel 306 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak rond 225 pk vanwege fiscale redenen). De N55 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek, waaronder een enkele twin-scroll turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange), en incidenteel olieverbruik (yellow). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (orange).
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat (transmissiecode 205). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (ongeveer 12,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 535i Last Minute Edition uit 2013 met kenteken 1-SLH-42 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 1-SLH-42 uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder motor en soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
APK keuring details: 07
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 535i (1-SLH-42)
Wat is de APK status van 1-SLH-42?
De APK van 1-SLH-42 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SLH-42 een import auto?
Nee, 1-SLH-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SLH-42 gehad?
1-SLH-42 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i uit 2013?
De motorcode is N55, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 535i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 535i uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige N55 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
