Kenteken check 1-SLL-30
APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 116.247 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1SLL30
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken 1-SLL-30
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken 1-SLL-30
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken 1-SLL-30
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken 1-SLL-30
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken 1-SLL-30
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1.6L turbo benzinemotor (N13B16AG)
- Premium afwerking en comfortabele Executive-uitvoering
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve hatchback
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (red)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange)
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik (orange)
- Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Soms dure reparaties bij nalatig onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-SLL-30 is een grijze BMW 1-serie 116i EDE Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €31.709.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze BMW 116i EDE Executive is N13B16AG. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met een variabele kleptiming (DOHC met VVT). De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de achterwielaangedreven 1-serie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Executive met kenteken 1-SLL-30 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanner en distributieketting. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 1-SLL-30 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,746 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,636 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (1-SLL-30)
Wat is de APK status van 1-SLL-30?
De APK van 1-SLL-30 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SLL-30 een import auto?
Nee, 1-SLL-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SLL-30 gehad?
1-SLL-30 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i EDE Executive?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 100 kW (136 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan vroegtijdig verslijten waardoor de timing chain luidruchtig wordt en mogelijk schade veroorzaakt.
Kenmerken:
Luidruchtige tikken of ratelen uit de motor, vooral bij koude start.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in sensoren
Sporadische storingen in sensoren zoals de gasklep of luchtmassameter kunnen optreden.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
