Kenteken check 1-SNG-10
APK verlopen - 9+ eigenaars - 166.500 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 1SNG10
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-SNG-10
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-SNG-10
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-SNG-10
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-SNG-10
Prestaties Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 1-SNG-10
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1595cc turbomotor met 115 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn segment
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2011-model
Minpunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan iets hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 115 pk
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segment en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken 1-SNG-10 is een witte Mercedes-Benz B-klasse 200 Ambition uit 2012, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een relatief krachtige motor voor zijn segment.
De 1595cc motor in deze B-klasse 200 Ambition is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe brandstofinjectie, bekend onder motorcode M270 (Mercedes-Benz M270-serie). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,3:1. De motor is voorzien van DOHC en vier kleppen per cilinder, met een intercooler voor de turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is. Turbo defecten komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze B-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 tot 7,4 liter per 100 km bij handgeschakelde versies, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Ambition (2011) met kenteken 1-SNG-10 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse gezinnen.
Deze witte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 1-SNG-10 uit 2012 is een degelijke en praktische MPV met een efficiënte 1595cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY (1-SNG-10)
Wat is de APK status van 1-SNG-10?
De APK van 1-SNG-10 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SNG-10 een import auto?
Ja, 1-SNG-10 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SNG-10 gehad?
1-SNG-10 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 200 Ambition (2011)?
De motorcode is M270, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze B-klasse?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9-7,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 Ambition uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingrekker
Versleten of defecte kettingspanners kunnen leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 200 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
