Kenteken check 1-SNV-01

APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 268.550 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-888523
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
1-SNV-01
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf GTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SNV-01: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf GTI 2013

Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 1-SNV-01

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 1-SNV-01

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 1-SNV-01

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 1-SNV-01

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf GTI (2013) – Kenteken 1-SNV-01

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 35.955
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
179 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHH
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Aantal keren bekeken
891 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1373 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 162 pk
  • Sportief en strak rijgedrag dankzij GTI-onderstel
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchbackvorm
  • Relatief zuinig voor een sportieve benzineauto
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan defect raken door olieproblemen
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-SNV-01 is een grijze Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €37.520 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke techniek.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in de 2012 Volkswagen Golf GTI is meestal 'CBFA' of 'CCZB', onderdeel van de EA888 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 162 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 210 pk in andere markten) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen (ernst: orange) en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren (ernst: orange). Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf GTI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De koppeling kan na circa 100.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €500 tot €1500 bij grotere ingrepen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2012 met kenteken 1-SNV-01 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 1-SNV-01 uit 2013 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Golf veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €365
Variabele lichtverdeling Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €305
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €210
Navigatie €1085
Leer €1705
Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,808 km geregistreerd

XXX,808 km
INFO
20 februari 2021
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,716 km geregistreerd

XXX,716 km
INFO
27 oktober 2020
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,618 km geregistreerd

XXX,618 km
INFO
22 januari 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

156,000 km INFO
3 januari 2019
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lekkende schokdemper

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Golf GTI 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CHH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,5 s
Topsnelheid 246 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf GTI (1-SNV-01)

Wat is de APK status van 1-SNV-01?

De APK van 1-SNV-01 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SNV-01 een import auto?

Nee, 1-SNV-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SNV-01 gehad?

1-SNV-01 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Golf GTI?

De motorcode is meestal CBFA of CCZB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken, vooral na 150.000 km; tijdig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de marktwaarde van een Golf 2.0 TSI GTI uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De ketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan beschadigen door onvoldoende oliedruk of vervuilde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatiering in de handgeschakelde bak kan slijten, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf GTI in Nederland

Voertuig Registratie