Kenteken check 1-STV-37
APK verlopen - 5+ eigenaars - 305.380 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 1STV37
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 300 (1998) – Kenteken 1-STV-37
Waardebehoud Lexus GS 300 (1998) – Kenteken 1-STV-37
Onderhoud Lexus GS 300 (1998) – Kenteken 1-STV-37
Veiligheid Lexus GS 300 (1998) – Kenteken 1-STV-37
Prestaties Lexus GS 300 (1998) – Kenteken 1-STV-37
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus GS 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1798 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2JZ-GE 2997cc motor met lange levensduur
- Comfortabele en luxe interieurafwerking voor zijn tijd
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag onderhoudsintensief
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 1997 in deze klasse
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijke slijtage aan automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags)
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan bij gangbare merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorinhoud en pk's
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-STV-37 is een grijze Lexus GS 300 uit 1998 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €54.431 en staat bekend om zijn degelijkheid en luxe.
De motor van de Lexus GS 300 uit 1997 is de 2JZ-GE, een 2997cc inline 6-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 163 pk (officieel 220 pk volgens Amerikaanse specificaties, in Europa vaak iets lager). Deze motor heeft een 'square' bore en stroke van 86 mm en een compressieverhouding van 10:1. De 2JZ-GE staat bekend om zijn robuustheid en lange levensduur, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 8,5-10 liter per 100 km (12-11 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door rijstijl en onderhoudstoestand. Wegenbelasting voor een 163 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan ophanging of motoronderdelen.
Bij aankoop van een Lexus GS 300 uit 1997 met kenteken 1-STV-37 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een timing chain, die normaal gesproken onderhoudsvrij is maar kan slijten bij hoge kilometerstanden) en de conditie van de automatische transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Lexus GS 300 met kenteken 1-STV-37 uit 1998 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een sterke 2997cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Er is een lek in de LPG-installatie, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is een lek in de LPG-installatie, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Er is een lek in de LPG-installatie, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is een lek in de LPG-installatie, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus GS 300 (1-STV-37)
Wat is de APK status van 1-STV-37?
De APK van 1-STV-37 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-STV-37 een import auto?
Ja, 1-STV-37 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-STV-37 gehad?
1-STV-37 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Lexus GS 300 uit 1997?
De motorcode is 2JZ-GE, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Lexus GS 300?
Nee, de 1997 GS 300 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen aan de koppelomvormer en interne onderdelen, wat leidt tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 163 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Lexus GS 300 uit 1997?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Hoewel de 2JZ-GE motor een ketting gebruikt die normaal onderhoudsvrij is, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie slijtage
Versnelde slijtage van de koppelomvormer en interne onderdelen kan optreden bij onvoldoende onderhoud, leidend tot schakelproblemen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olielekkages
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van lekkages bij kleppendekselpakking en oliekeerringen, wat kan leiden tot olieverlies en motorproblemen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit de motorruimte, oliedrukverlies.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Verouderde ophanging
Versleten schokdempers en rubbers kunnen het rijcomfort en de wegligging negatief beïnvloeden.
Symptomen:
Kloppende geluiden, verminderde stabiliteit, ongelijkmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1798 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
